销量、利润双丰收,不惧市场寒冬,奇瑞1-11月累计销量达到85万辆
汽车头条 2021-12-28 12:00 阅读量:36406

不找借口,是成熟的重要标志!

在疫情蔓延、全球芯片紧缺、大宗材料涨价等因素影响下,原本属于增长的11月,却迎来了少见的“黑天鹅”。根据中国汽车工业协会统计数据显示,今年11月份,国内乘用车市场销量为219.2万辆,同比下降4.7%!其中,本田、日产、大众等多个品牌都表现出了下滑的态势。但在一众车型下滑的11月,也有部分品牌表现出了强劲的增长态势,比如坐落在安微的奇瑞汽车!

1-11月销量同比大涨38.3%,奇瑞迎来高光时刻

一家车企实力如何?一般可以从两方面来看,其一,车企的销量,其二,车企的利润!参考奇瑞汽车此前发布的销量数据,在刚刚过去的11月份,品牌月度销量达到110281辆,环比增长24.8%,同比增长8.2%。

不仅如此,在1-11月份,奇瑞集团累计销售汽车849912辆,更在去年的基础上实现38.3%的同比增长!无论是月度销量,还是累计销量,都很好地证明了自己的实力。同时,参考11月份狭义乘用车厂商批发销量数据显示,奇瑞汽车还以以10.2万辆的成绩,又一次冲进了榜单前十!

除此之外,在营收层面,奇瑞汽车1~11月份的营业收入为1301.8亿元,同比增长42.8%,再次达到了历史新的高度。得益于销量、利润的双双大涨,奇瑞汽车还确立了2022年的年度目标——确保年销量150万辆、力争200万辆,年营业收入2000亿元。

从奇瑞汽车的表现来看,无论是年度销量,还是企业营收,这样的增长幅度都领先同级品牌一大截!在业界看来,这样的做法着实有些激进!那么,“确保150万,力争200万”的目标真的是空谈吗?非也!

多品牌战略效应初现,奇瑞要打“漂亮仗”

商场如战场,对于汽车市场何尝不是如此?

如果让奇瑞汽车从100万朝向150万进军,那向上突破的压力必然是存在的,但在奇瑞集团这里,显然它已经通过“多品牌战略”,让销量增长的压力得到了分解!在刚刚过去的11月,奇瑞集团主要乘用车品牌均实现了快速增长。

其中,依托产品矩阵的逐步丰富,奇瑞汽车在国内市场和国外市场的表现,都在去年的基础上有着更进一步地提升。

以国内市场为例,除了在今年的广州车展上发布的OMODA,奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版等车型也迎来了正式上市。得益于此,家族产品矩阵的销量也可以在下滑的市场中逆势上扬,数据显示,借助瑞虎8家族的壮大,奇瑞品牌11月份实现销量(含出口)76,560辆,同比增长18.6%。

与此同时,奇瑞高端品牌星途在11月份实现销量(含出口)5189辆,同比增长135.4%,成为了自主高端向上的典范!

目前来看,在消费升级,以及增购换购的大背景下,国内高端汽车品牌均迎来了一波新的增长。除了奇瑞旗下的星途,像WEY、领克等品牌也有着不错的热度。与此同时,依托星途凌云400T、星途揽月等车型,星途在近期举行的专业赛事和性能评级中还拿下多项“冠军”,实力得到再一次体现!

另外,依托“旅行+”战略,捷途汽车还以精准的定位冲到了10万级价格区间,并在这一市场与长安欧尚等品牌形成“犄角之势”,成功守住了10万级自主SUV市场。

数据显示,依托X70系和X90系两大明星产品系列,捷途汽车不仅让旗下车型实现了9~11万元消费区间的覆盖,同时也让行业见证了3年40万辆的“捷途速度”。如今,随着捷途X90子龙等车型的登场,捷途汽车的销量还有进一步提升的空间。

除了燃油车市场,在新能源车市场,奇瑞汽车也依托奇瑞新能源迎来了新一轮的增长!

数据显示,今年1-11月份,奇瑞新能源汽车累计销量为88911辆,同比增长145.2%。得益于宏光MINIEV的竞品——奇瑞QQ冰淇淋的上市,奇瑞新能源汽车在未来还将更好地深耕国内纯电微型车市场。虽然该车还没有正式上市,但其网上的订单量已经超过了6.3万辆,不出意外,这台车将成为奇瑞新能源在市场上的新增量!

从入门级的捷途汽车,到产品逐渐完善的奇瑞汽车,再到拥抱高端化的星途,奇瑞集团在燃油车领域的布局无疑日趋完善。与此同时,新能源汽车的大涨,也可以视为奇瑞汽车的增长点,因此,在车型同质化的今天,奇瑞汽车想打一场“漂亮仗”,也就不是什么难事了!

“理工男”的成长蜕变,关注技术更要在意营销

就当前市场反映的情况来看,不少高热度车企都被消费者贴上了个性的标签,比如在形容奇瑞的时候,大家就很喜欢用“技术男”这个词语。原因很简单,无论是车机系统,还是发动机,又或者是辅助驾驶,都能看到奇瑞工程师的脚步。

以星途揽月车型所搭载的星核动力2.0TGDI(ACTECO 2.0TGDI)发动机,依托四大优势和14项黑科技技术,这款发动机此前在与众多合资引擎竞争的时候,荣获“中国心”2021年度十佳发动机。不仅如此,在第46届国际质量管理小组会议(ICQCC大会)中,奇瑞汽车还斩获大会最高奖——金奖,车型实力得到又一次凸显!

有人说“理工男”不懂营销,但在奇瑞汽车这里,这句话是值得商榷的!

为了和时下年轻人走在一起,奇瑞汽车还将年轻化、智能化等元素融合在产品中,比如此前发布的奇瑞QQ冰淇淋就是一个典型的例子。与此同时,奇瑞汽车还以年轻用户为中心,为他们开发出了具有情感、多元化的生态系统,所以在用车层面的体验,也得到了进一步地丰富。

借用奇瑞集团董事长尹同跃的话来说,“新一代的客户需求和过去的客户需求不一样。过去车企更强调性能、质量、成本,而今天要开发情感、开发生态、开发年轻人不同的生活方式。”可以肯定的是,在奇瑞汽车未来的发展过程中,“用户型企业”的发展思维还将得到更进一步地升华!

结束语:

谋事在人,成事在天,事在人为!

目前来看,依托奇瑞集团的多品牌战略,奇瑞汽车已经形成以奇瑞为根基,以其他子品牌为枝叶的多品牌发展模式!

如果说“国货崛起”给了奇瑞汽车增长的机会,那不断完善的车型布局,不断丰富的品牌矩阵,以及不断强化的品牌技术和营销方式,无疑就是奇瑞汽车给予新时代的最佳回馈!

百万年销即将达成,下一个1000万恐怕也不远了!

编辑/陈正忠

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