《消费者报告》的测试人员在Model Y的方向盘上安装了加重链，同时将安全带扣在了座位上，仅仅靠这样的简单操作，就成功骗过了特斯拉的自动驾驶辅助系统Autopilot。

《消费者报告》汽车测试高级主管Jake Fisher称：“在我们的测试中，Autopilot系统不仅无法确保司机集中注意力，它甚至无法判断是否有司机在场。”Fisher认为，特斯拉的自动驾驶辅助系统已经落后于通用汽车、福特汽车等传统车企。

宝马、福特、通用等汽车公司的自动驾驶辅助系统都配备了摄像头，通过摄像头来观察司机的眼睛和头部动作，以确保他们在注意道路。如果系统判定司机过于粗心或心不在焉，就会自动减速停车。

特斯拉的Autopilot系统并不具备类似功能，按照特斯拉的官方说法，特斯拉汽车的方向盘上装有传感器，可以检测司机的手是否在方向盘上，如果司机未将手放在方向盘上，系统会提醒司机把手放回方向盘，若司机多次忽略警告，系统会自动锁定，让其无法使用Autopilot系统。

不过，《消费者报告》的测试证明了这种系统存在漏洞，这让特斯拉的安全性再次成为舆论焦点。上周末，一辆特斯拉在美国得州撞树起火导致2人丧生，据悉，事发时车辆处于无人驾驶状态，得州警方本周已向特斯拉发出搜查令。

编辑/陈正忠