9月25日，市郊铁路怀密线通过了北京铁路局组织的安全评估，具备了动车运行验证开通条件，标志着9月30日引入北京北站目标可如期实现。

北青-北京头条记者获悉，市郊铁路怀密线全长144.8公里，设置北京北、清河、昌平北、雁西湖、怀柔北、黑山寺、古北口7个车站。

据北京铁路局相关负责人介绍，怀密线在清河站与国铁、地铁首次实现“安检互信”，乘客通过清河站即可以实现与地铁13号线、京张高铁的同站直接换乘，极大方便了出行。此外，为了缩短怀柔科学城工作人员的日常通勤，怀密线部分区段列车最高时速由70公里/小时提高至100公里/小时，列车开通后，雁西湖站至中心城通勤时间将缩短至1小时以内。

据市重大项目办相关负责人介绍，怀密线采用了全新的动车组，与之前的内燃机车相比，运行噪音小、振动低，污染少，乘坐更为舒适。此次怀密线的电气化改造，主要包括沿线124处电力线路迁改、230条公里接触网挂线、栽设230公里防护栅栏、23处平交道口进行封闭或改立交，新建官高、范各庄、兵马营3个牵引变电所等多项工程。电气化改造工作时间紧、任务重、涉及专业工程多，通过协调各昌平、怀柔、密云区城管委、各相关单位和部门积极办理各项手续，2万余名中铁六局施工人员经过3个月的连续施工，确保怀密线电气化改造工程顺利通过安全评估，为9月30日通车奠定了坚实基础。

另据了解，怀密线还将成为一条旅游线路，沿线景观将结合线路功能定位，按不同视野分类种植苗木，重点补植春季开花的早樱、玉兰等亚乔木，配置二月兰、马蔺、萱草等部分早春花卉及地被，突出春花主题，同时增加栾树、黄栌、元宝枫等彩叶树种，增强秋冬季景观效果。

与此同时，怀密线沿途密集分布着古北水镇、雁栖湖、慕田峪长城、红螺寺、蟒山国家森林公园、云龙涧、黑龙潭、桃源仙谷等十余个重点旅游景区，被誉为继S2线之后，北京又一列“开往春天的列车”。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/毛羽