“空的”eVTOL首飞 深珠双城20分钟速达
广州日报 2024-02-28 09:35

活动现场,由峰飞航空科技自主研制的航空器eVTOL——“盛世龙”执飞,模拟从深圳蛇口邮轮母港前往珠海九洲港码头的出行场景。

17:00,伴随指令下达,“盛世龙”于蛇口邮轮母港起降平台垂直起飞,上升到100米高度,飞行模式转换为固定翼飞行,按照既定航线向珠海方向高速飞行,几分钟后就消失在现场观众的视野之中。此次飞行由直升机全程伴飞并持续拍摄飞行姿态,现场呈现多种机型融合飞行的壮观场景。大约20分钟后,成功在珠海九洲港着陆。

“空中的士”起飞!2月27日,“电动垂直起降航空器eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行暨峰飞航空落地深圳签约仪式”在深圳市南山区蛇口邮轮母港成功举办。这是全球首条跨海跨城eVTOL电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行,跨越珠江入海湾,连接粤港澳大湾区的两座核心重要城市,往返飞行超过100公里,将深圳蛇口港至珠海九洲港单程2个多小时的地面车程缩短至20分钟。  在GDP总量超过13万亿的粤港澳大湾区,从技术创新到应用场景拓展,进行了前所未有的探索和突破。未来,eVTOL航空器科技将为大湾区市民带来更加舒适、高效、价格亲民的低空出行方式,也将带来巨大的低空经济发展效应。

记者了解到,深圳计划在2024年底前开通直升机定期航线的运营,在深圳、珠海政府部门的补贴下,票价可实现每人1000元以下,规模化运营后价格可媲美地面专车服务,预估市场价格在每人两三百元。

最大航速200公里/小时

被称为“空中的士”“空中出租车”的eVTOL电动垂直起降航空器,无需传统机场和跑道,像直升机一样垂直起飞,在空中转换成固定翼飞行模式,如传统大飞机一样高速巡航。纯电动力、安全环保、安静舒适,通过手机平台一键预约即可乘坐,实现城市内和都市圈城际间点对点出行。据介绍,“盛世龙”为峰飞航空自主研发的eVTOL机型,复合翼构型,最大起飞重量2000公斤,最大载荷400公斤,最大航程250公里,最大巡航速度200公里/小时,最多可搭载5人,核心模组已实现100%国产化。2023年,“盛世龙”创造2吨级eVTOL单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录,并且实现全球首次吨级以上eVTOL多架机、多机组、同空域、全转换的全尺寸验证机三机编队飞行任务。目前,峰飞航空科技已100%完成2吨级货运eVTOL航空器V2000CG符合性验证试验,预计2024年取得载物场景的型号合格证。

低空产业集聚引领示范

据悉,本次活动由eVTOL企业、空中交通运营服务公司、空中交通基础设施服务商、政府管理部门、空域管理部门、民航管理机构等多方通力合作,圆满实现了从eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位的实践和验证。期间,深圳市龙岗区人民政府与峰飞航空科技(深圳)有限公司签订战略合作协议,双方将围绕推动产业落地、低空市场拓展、创新场景示范等方面开展深度合作。

eVTOL相比于直升机具备安全性高、乘坐成本低、维护成本低、噪声更低、智能化水平较高等优势,已成为未来城市空中交通产业的重要细分领域,也是全球主要国家竞相争夺的产业高地。为此,深圳前瞻布局eVTOL赛道,抢抓发展先机,结合eVTOL产业链发展短板,积极开展重点企业引培工作,去年年底制定并印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,围绕eVTOL及飞行汽车产业发展、核心零部件研发、新型航空器适航取证、eVTOL商业航线开通与运营、新型基础设施建设等方面给予支持。

据了解,本次飞行的eVTOL航线由峰飞航空科技的战略合作伙伴东部通航运营,东部通航已经签署100架峰飞盛世龙航空器的采购订单,未来其将使用盛世龙进行更多的eVTOL航线运营,推动更多商业化场景落地。

深圳市交通运输局指出,2024年深圳将用足用好《深圳经济特区低空经济产业促进条例》,加大《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》宣贯实施力度,吸引eVTOL领域头部企业落户,加快低空智能融合基础设施建设,推动同步规划、同步设计、同步使用,推动城际运输、即时配送等低空经济新业态发展,推进公共服务试点,丰富商业应用模式,支持开展eVTOL飞行测试。

文/蒋偲 李宇

编辑/倪家宁

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