施泰德的辩护团队表示，将于5月16日发表具体声明，之后法官将决定这是否构成完整的供词，并于6月作出裁决。不过，目前尚不清楚施泰德是亲自发表声明，还是通过律师代行。

据美国汽车新闻网报道，本周三（5月3日），奥迪前首席执行官鲁珀特·施泰德（Rupert Stadler）的辩护团队表示，施泰德准备就在大众汽车集团柴油排放事件中扮演的不当角色供认不讳，以换取缓刑和110万欧元（约121万美元）的罚款。

现年60岁的施泰德，于2007年至2018年担任奥迪首席执行官。2015年，大众集团承认使用非法软件在排放测试中作弊；2018年，施泰德因涉嫌妨碍调查，被德国检方拘留，并被大众停职处理。

彼时，担任大众首席执行官一职的赫伯特迪斯（Herbert Diess）表示，“施泰德被捕对我来说是个沉重打击。一家大型汽车品牌的首席执行官被捕，这在以前从未发生过。”他说，“施泰德被捕实属意料之外，我认识的施泰德是个问题解决者。”

2020年，施泰德被指控欺诈，理由是未能阻止受影响的柴油车在欧洲销售，即使美国当局已经发现了发动机操纵问题。但施泰德一直坚称自己是无辜的，并指责工程师未能揭露普遍存在的作弊行为。

施泰德的辩护团队表示，将于5月16日发表具体声明，之后法官将决定这是否构成完整的供词，并于6月作出裁决。不过，目前尚不清楚施泰德是亲自发表声明，还是通过律师代行。

目前，检方已经同意了这项协议。一名法官曾表示，施泰德将面临1.5年至2年的监禁，如果他同意认罪，将被缓期执行。但在达成协议之前，施泰德的辩护团队、检察官和法院之间进行了讨价还价，尤其是关于施泰德将支付多少钱来换取缓刑。

检察官以施泰德在奥迪和大众集团的薪水，以及金融和房地产资产为由，要求其支付200万欧元。施泰德的团队最初辩称，该罚款额度过高，因为他目前没有收入，且面临巨额法律费用。

与施泰德一同受审的还有奥迪前发动机研发主管、后来成为大众集团首席工程师的沃尔夫冈·贺驰（Wolfgang Hatz），以及奥迪前柴油发动机经理乔瓦尼·帕米奥（Giovanni Pamio）和另一位前工程师，这名工程师后来成为了检方证人。

对此，奥迪拒绝置评，称其不是审判的当事方。（中国经济网 姜智文/编译）