2月13日，北京市中小学陆续开学。上午6点30分左右，北京西城交通支队府右街大队的交警已经来到师大附实验中学北校区附近的二龙路上，准备迎接早晨的开学交通高峰。北京青年报记者在现场看到，虽然车流拥挤，但往来送孩子上学的车辆井然有序通过。北京交管局透露，开学首日早高峰提前至6点半，为应对开学日早高峰，交管部门“全员上岗”，提前做好各项准备。在全市586处临街、学生人数较多的校园门前，负责秩序维护的交警上岗，疏导过往车辆，引导送学生上学的家长“即停即走”。

施划、复划其他交通标线10.7公里交管部门提前排查交通隐患

早上6点半，在北京师范大学附属实验中学门前的二龙路上，北青报记者看到，“学校”提示标志和地面上的减速标线、“前方学校”提示文字十分清晰醒目，送学生的车辆在门前停车开门，学生下车后随着校门前的老师和交警引导进入学校，车辆随即开走，周边的路口也有交警和协管员在维护道路通行秩序。

据西城交通支队副支队长单德琦介绍，6点 30 分之前，西城交通支队全员提前上勤，共针对临街易堵学校周边安排岗位 233 处，出动维护力量 304 人。同时，在学校周边安排事故勘察车、铁骑等应急处突岗位 46 处，开展交通事故和突发事件的应急处置，全力做好快清快处工作，确保学校周边交通畅通有序。

据北京交管局秩序处科长李磊介绍，在学生放寒假期间，交管部门针对学校门前及周边道路交通标志、标线存在不清晰、交通安全设施不齐全等情况开展动态排查，及时在春季开学前进行全面完善，确保学校周边道路安全设施、标志标线齐全规范，消除交通事故风险隐患。

同时为保障返校开学顺利进行，今年以来，交管部门已在学校周边道路共增设信号灯5处、阻车桩338根，更新人行过街设施127处、学校警告标志311套、禁停设施125处、减速限速设施81处，施划黄网格66处，完善调整防撞、隔离、缓冲区等设施185处，复划人行横道200余条，施划、复划其他交通标线10.7公里。

开学首日早高峰提前至6点半 虽总体运行情况略高于上周同期但好于常态同期

早上7点，北青报记者来到万泉河路，发现进城方向的车已经明显比上周多了不少，北青报记者注意到，大多是送孩子上学的车辆。在万泉河路沿线周边的多所学校门前，都有穿着黄绿色风雨衣的交警在指挥过往车辆，引导学生通过马路。路上车多了、人多了，通行秩序仍然井井有条。

“天儿比较冷，开学第一天出门还是比较早。”一名家长告诉北青报记者，今早已经提前出门，从驾驶感受来讲，早高峰时段明显提前。

据北京交管局介绍，中小学入校高峰出现在7时20分至7时50分，随着中小学的开学，北京早晚高峰交通压力将迅速恢复，早高峰时段提前至6点半。虽然总体运行情况略高于上周同期，远好于预期，好于常态同期。从交通委发布拥堵数据来看，今早交通指数峰值为8.16，出现在8时至8时15分，处于严重拥堵级别。严重拥堵持续45分钟，较去年同期缩短30分钟。

记者从交管部门了解到，针对开学后，送学高峰与社会面车流高峰首尾相接、前后重叠的情况，交管部门提前研判校园分布和交通运行情况，启动高等级上勤方案，铁骑交警全员上路，重点加强环路、主干道、城市联络线、桥区节点等拥堵点段的巡逻管控和交通维护疏导，同时动态调整上勤时间，做到“高峰不减，警力不撤”。特别是开学首日早高峰，围绕全市重点学校区域，专门部署岗位586处、交通力量1041人，重点在上下学高峰时段，加强校园周边道路的警力部署和指挥疏导，全面加强维护疏导，严防交通拥堵。

交管部门优化升级交通组织畅通校园周边“微循环”

另外，13日上午11时，北青报记者在通州区后南仓小学附近看到，玉带河西街向新仓路的右转车道上，已经加上了7至8时、16至17时的限时禁止右转标志和地面喷涂。据通州支队交警介绍，在新仓街附近，通州官园小学、后南仓小学、通州区幼儿园、首师附通州分校相互毗邻、早高峰送学车流和通勤车流交织，新仓路上下行各只有一条机动车道，在调研周边通行情况后，对周边新仓路、中山街部分道路实施限时单行的措施，在早晚高峰时段局域路网形成微循环，平衡周边道路的交通流量，减少车流相互影响的情况，改善局部地区道路的通行状况。

北京交管部门表示，针对全市中小学返校后，校园门前在早晚高峰时段接送学生上下学车辆集中等情况，交管部门组织各交通支大队充分研判校园周边道路交通流量变化等特点，“一校一策”制定针对性实施交通组织优化，围绕西城区实验二小涭水河分校等68所学校，调整校园门前车道、人行步道布局，优化交通组织流线，设置护学通道，确保学生上下学安全。

实习生 侯翔宇 李宛龄 刘可纯

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/倪家宁
校对/葛冬春