今年年底，朝阳东坝地区将有4条道路开工建设，预计2024年建成通车。分别是阜阳西街、东坝大街西段、兴坝路、东苇路。根据规划，未来东坝地区对外出行主要通过五环路、亮马河北路、机场第二高速、姚家园路以及地铁3号线、12号线及规划R4线。内外部出行的交通转换则将通过此次获批建设的4条骨干道路实现。

4条道路中，阜阳西街北起亮马河北路，南至东坝大街，全长约1.3公里，是金盏国际合作服务区连接亮马河北路、接驳地铁12号线北岗子站的重要道路。按照城市主干路标准建设，规划红线宽40米，机动车道两上两下。

东坝大街西段西起阜阳西街，东至北小河东路，全长约1.8公里，是金盏国际合作服务区连接第四使馆区、接驳地铁3号线东风站的重要道路，也是东坝北西区安置房的配套道路，按照城市主干路标准建设，规划红线宽50米，机动车道三上三下，新建跨北小河桥梁1座。

兴坝路北起亮马河北路，南至坝河南路，全长约1.8公里，是金盏国际合作服务区连接亮马河北路、接驳地铁3号线东风站的重要道路，按照城市主干路标准建设，规划红线宽60米，机动车道三上三下，新建跨坝河桥梁1座。

东苇路（焦庄路—亮马河北路）南起焦庄路，北至亮马河北路，全长约3.3公里，按照城市次干路标准建设，规划红线宽40至45米，机动车道两上两下，新建跨坝河桥梁1座，同步建设雨水、绿化等配套工程。

据朝阳区相关负责人介绍，朝阳区将统筹4条道路与亮马河北路、地铁站点、慢行系统等多种交通方式的衔接，提升区域综合交通承载能力；做好东坝车辆段综合开发、北京中学东坝校区等重点区域的内外部交通衔接，提升出行服务品质；同步推进市政管线建设，避免反复施工产生“马路拉链”，提前做好施工期交通组织方案，尽量减少建设对周边居民的出行影响。项目建成后将形成区域交通路网主骨架，连通亮马河北路、姚家园路、机场第二高速等周边高快速路网，加强东坝地区与中心城区以及第一、第二、第三使馆区交通联系。

文/北京青年报记者 赵婷婷
编辑/谭卫平