江淮汽车净利润下降249%,半年亏损7.12亿元,代工模式前景存疑
界面新闻 2022-08-30 15:42

8月29日,江淮汽车发布2022年半年度报告。报告期内,公司实现营业收入177.72亿元,较去年同期下降20.6%;归属于上市公司股东的净利润为-7.12亿元,上年同期则为4.78亿元,同比下降249.03%。

江淮汽车的营业收入主要由乘用车、商用车、客车、底盘以及其他业务构成,以2021年的年报来看,其中商用车占比最大。

2022年上半年,江淮汽车商用车业务出现明显下滑。报告期内,其销售各类汽车及底盘23.52万辆,同比下降17.47%,其中轻型货车(含中型货车)销售9.53万辆,同比下降28.12%;重型货车销售0.72万辆,同比下降 72.17%;

乘用车方面,MPV销售0.95万辆,同比下降 50.33%,SUV 销售9.58万辆,同比增长9.42%,纯电动乘用车销售8.01万辆,同比增长44.02%。同时,2022年上半年,公司出口4.87万辆,同比增长42.74%。

对此,江淮汽车在报告中表示,2022 年上半年,汽车生产供给受到了芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等影响,特别是3月中下旬以来新冠疫情的多点爆发,对汽车产业链供给链造成严重冲击;同时,受行业影响,商用车市场在用车换购需求动力不足,公司商用车销量同比下降。复杂的经济环境及商用车市场表现低迷,导致公司上半年营业收入同比下滑,上半年出现亏损。

几类主营业务中,MPV、SUV以及纯电乘用车有一定增长,是江淮汽车上半年少有的亮色。但具体来看,MPV销量基数太小,影响有限,SUV销量增长9.42%,只有纯电动乘用车销售出现较为明显增幅。

这一方面得益于新能源汽车持续增长的市场环境,一方面也是由于江淮汽车近年来的代工发展模式。早在2016年江淮汽车就和蔚来汽车达成协议,为后者提供代工。此后双方又联合成立合资公司,但江淮汽车的实际角色并没有改变,依然负责汽车制造。

目前,江淮汽车和蔚来的制造协议延续至2024年,但对于江淮汽车来说,一个不利的消息是,蔚来的自有工厂已经在建设中,且投产将近。

2022年4月蔚来与合肥达成合作,规划了一座年产能达100万辆整车、电池年产能100GWh的产业园。李斌在今年一季度电话会议上透露,合肥的NeoPark的F2工厂已实现生产线全线贯通,进入造车验证阶段,将按计划于今年第三季度正式投产。(潘涛)

编辑/田野

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