奇瑞集团在“奇瑞汽车出海20周年高峰论坛”上介绍，奇瑞目前是第一个年出口突破20万辆的中国乘用车品牌，出口已有20年，销往全球80多个国家和地区。

据奇瑞最新销量数据，2021年10月，奇瑞集团克服国内汽车芯片短缺加剧的困难，累计销售新车88342辆，实现环比增长16.7%，其中海外出口25049辆，同比增长92.7%；2021年，奇瑞已经出口212959辆新车，位居中国品牌乘用车出口第一。

“出海”整整20年的奇瑞，为何能连续18年保持中国品牌乘用车出口第一？为何能成为第一个年出口突破20万辆的中国乘用车品牌？为何能在全球80多个国家和地区成为车主热爱的“中国名片”？

对此，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃认为，质量是中国汽车出口的“敲门砖”，技术是走向国际市场的“通行证”。

尹同跃形容技术是奇瑞的“根”，奇瑞的技术创新要坚持“顶天立地”，把传统汽车技术做实、做透，把芯片、软件、电池等新技术做高、做尖。同时奇瑞也会作为一个开放创新的平台，与包括科大讯飞这样的优秀合作伙伴协作创新。这也是奇瑞能够在国内外市场不断提高市占率的核心竞争力。

在尹同跃看来，出口强劲也是中国从汽车大国走向汽车强国的标志，广阔的海外市场对中国汽车品牌来说蕴藏着巨大的机会。

中汽协副总工程师许海东也表示，凡是汽车强国，海外市场都有高市场份额，而中国汽车出口的份额只从去年的4%升至8%，因此，相比世界其他汽车发达国家，我国汽车出口空间广阔。

公开资料显示，奇瑞从创立之初就确立了“打造世界一流品牌”的目标，深耕海外市场20年。未来，奇瑞也将继续瞄准该目标，深耕技术和全球化运营。

编辑/陈正忠