遵余高速湘江大桥（2021年6月26日摄，无人机照片）。在贵州高高的山岗上，万桥飞架。作为中国唯一没有平原支撑的省份，贵州的桥梁数量多、类型全、技术复杂、施工难度极大，创造了数十项“世界第一”。

贵州平塘至罗甸高速公路平塘特大桥（2021年8月9日摄，无人机照片）。贵州桥梁覆盖了梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等，几乎包揽了当今全部桥型，是名副其实的“桥梁博物馆”。

贵州瓮开高速开州湖特大桥开始架设缆索（2021年1月5日摄，无人机照片）。

合龙后的遵余高速飞龙湖乌江大桥（2020年4月29日摄，无人机照片）。

2020年4月28日凌晨拍摄的贵州剑榕高速公路清水江特大桥建设场景。

建设中的贵州平塘至罗甸高速公路大小井特大桥（2018年9月12日摄）。

位于贵州省贵定县的贵南高铁桐子园双线特大桥施工现场（2021年6月11日摄）。

贵州思南至剑河高速公路剑河县岑松镇段桥梁春色（2019年3月23日摄）。

一列动车组列车驶过贵州安六高铁彭家冲一号大桥（2020年7月7日摄，无人机照片）。

由贵阳开往昆明的G4135次列车经过贵州省安顺市境内的水桶木寨特大桥（2016年12月28日摄，无人机照片）。

渝贵铁路从贵阳北到重庆西的D8592次首发动车经过遵义市境内的乌江大桥（2018年1月25日摄，无人机照片）。

兰海高速贵阳至遵义复线扩容工程楠木渡乌江特大桥（2018年10月6日摄，无人机照片）。

2018年8月9日拍摄的北盘江大桥（无人机照片）。

一列动车组列车驶过成贵高铁鸭池河特大桥（2019年12月2日摄，无人机照片）。

一列动车组列车从成贵高铁西溪河大桥上驶过（2019年12月16日摄）。

贵州贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥（2021年7月23日摄，无人机照片）。

2021年10月12日拍摄的贵阳市黔春立交桥（无人机全景照片）。

贵州省仁遵高速公路大发渠特大桥施工现场（2021年4月22日摄）。

贵州都匀至安顺高速公路云雾大桥合龙场景（2021年1月18日摄，无人机照片）。

摄影/新华社记者 杨文斌 刘续 欧东衢

编辑/杨小嘉