京港高速铁路赣深段(即赣深高速铁路)9日全线电通，为赣粤经济大动脉建成通车创造了条件。赣深高铁建成后，不仅将实现广东“市市通高铁”的目标，江西赣州至广东深圳的时间也将由现在的7小时缩短至2小时。

赣深高速铁路纵贯江西、广东两省，全长共约431公里，是中国“八纵八横”高速铁路规划网的重要组成部分，也是沟通南北经济文化交流的重要纽带，对推动赣粤地区协调发展具有重要意义。

据介绍，高铁牵引站主要为高铁列车提供电能供给，是确保列车稳定运行的关键，被誉为高铁牵引供电系统的“心脏”。赣深高速铁路沿线共有8座220千伏牵引变电站，其中6座在广东境内，2座在江西境内。国家电网公司、南方电网公司通力合作，通过建设高铁牵引站系统接入工程，为牵引站提供电力供应，保障赣深铁路安全运行。

赣深高铁牵引站系统接入工程线路全长172.36公里，塔基455基，新建16条220千伏线路，2019年3月开始施工。

赣深铁路的到来，将结束广东河源无高铁的历史，从而实现广东省“市市通高铁”的目标。而河源境内坐落了3座高铁牵引站，其中，由南方电网广东河源供电局负责建设的220千伏河源北接入系统工程是赣深高铁沿线线路最长且工程量最大的项目，经过地区都是高山峻岭，地形复杂，材料运输困难，施工难度较大。河源供电局主动与高铁建设单位协调，确保工程按期高质量投运。

按照计划，赣深高速铁路将于今年年底建成通车。这对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”等具有重大战略意义。

文/王华 沈甸

编辑/王朝