说起马自达，大家对它的第一印象就是"偏执"，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人则非常不喜欢。马自达并不像其它汽车品牌一样执着于销量，马自达则对技术非常着迷，而且在操控方面也是没得说，尤其是马自达6，凭借着优秀的操控表现被广大消费者称之为"弯道小王子"。近日我们获悉了一组全新一代马自达6的渲染图，据悉新车将于2023年率先在日本本土发布，更加亮眼的就是新一代马自达还奖搭载前置后驱＋直列六缸的组合，让不少马自达的爱者瞬间热血沸腾。

要知道第一个搭载直列六缸发动机的B级车可以追溯到2004年，曾经第一代宝马3系上搭载过，只不过由于布局六缸发动机的成本比较高，还会占用比较大的发动机舱空间，所以最终连宝马都放弃一直列六缸发动机，如今随着新能源车型成为了主流，如今能够在B级车上搭载直列六缸发动机的只有马自达了，可以说还是非常有卖点的。

外观上全新一代马自达6将采用马自达Vision Coupe概念车的设计理念，通过全新马自达6的渲染图和马自达Vision Coupe概念车可以看出，两者确实非常相似。前脸采用了大尺寸的进气中网，内部采用了熏黑处理的网状格栅，周边还有镀铬装饰点缀，并与两侧犀利而又修长的大灯组相连，下方突出的保险杠以及低矮的造型，显得非常动感、潮流。

车身侧面参考马自达Vision Coupe概念车来看，新车运用了圆润化的线条设计，车身尺寸上新车业4900*1880*1420mm，轴距为2850mm，除了车身高度外，长度和轴距相比雅阁、凯美瑞等同级别车型均有优势。

尾部造型饱满，上方是微微翘起的小尾翼，两侧尾灯组造型独特，相信在点亮的情况下能够呈现出较强的视觉辨识度，下方黑色包围处还配备了双边共四出排气，加上多条横向线条的运用，运动感与层次感营造的都非常到位。

内饰方面，从渲染图中可以看出，全新马自6的整体布局非常简洁，配备了三幅式多功能方向盘，以及大尺寸的贯穿式中控显示屏，用料方面还有木纹装饰点缀，相比现款车型科技感与档次感均有大幅度提升。

动力上全新马自达6将搭载创驰蓝天SKYACTIV-X纵置直列6缸发动机，不仅采用了SPCCI（火花塞压燃）技术，还匹配了48V轻度混合动力系统，最大功率或将为218kW，最大扭矩343牛米。

编辑/陈正忠