上汽名爵旗下产品的轿跑化趋势已经蔓延到SUV车型。本届成都车展期间，上汽名爵全新SUV车型MG ONE实车首次亮相，明显偏重运动的设计风格令其成自然融入了MG“轿跑化”的阵容当中。作为新一代平台架构下的首款产品，MG ONE向人们展示了MG品牌全面“轿跑化”的新形象。

MG ONE的轿跑风格十分明显

7月底全球首秀的MG ONE这次是实车首度与公众见面。MG ONE采用了一体两面的设计理念，分别以运动与科技为主题，但实际上MG ONE的两面造型风格都明显偏向运动，车身低趴而线条流畅，体现出当下各款MG车型共有的轿跑风格。

MG ONE是上汽名爵首款基于SIGMA平台架构的车型。这一架构让新车采用轿跑风格造型的同时，确保乘坐空间效率最大化。SIGMA所提供的新一代发动机，响应速度比上一代提升20%，让车辆具备更高的敏捷性。SIGMA架构还包括了全新一代的电子电器架构，融合通过雷达、摄像头、高精地图、高精定位等多传感，可实现高速、低速全场景智能辅助驾驶；还可通过多端、多屏交互，实现多重人机交互体验。

撑起MG轿跑风的主力是第三代MG6和上市不久的MG6 PRO。第三代MG6重新强化了传统的溜背式造型，MG6 PRO则在此基础上进一步强化了轿跑风格。例如采用超宽体运动轿跑设计，赛道级双出尾排等空气动力套件等，车内则提供赛车级一体式运动座椅、BOSE沉浸式音响、SUPERSPORT模式、超跑级方向盘、可开关式跑车排气声浪等配置。

此外，主打“官方改装”的MG6 XPOWER也在车展上亮相，这是MG6家族中最具跑车风格的产品，提供多种性能与外观改装套件，并且可以通过厂家定制来实现合法改装。

值得一提的是，除了产品的轿跑化之外，上汽名爵也试图在用户群体中植入轿跑热情。作为一项用户共创计划，MG Cyberster概念车将成为业内第一款由用户决定量产的跑车，众筹众创的方式不但给产品带来了流量，也吸引更多对MG品牌有兴趣的消费者加入到跑车文化的讨论中。

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/陈正忠