上海机场:十四五新建浦东机场T3航站楼,推进四期扩建
​第一财经 2021-07-08 19:28

由浦东国际机场和铁路上海东站组合形成浦东综合交通枢纽,与虹桥综合交通枢纽共同构成上海两大国际(国家)级客运枢纽。

“十四五”期间,上海机场将推进浦东机场四期扩建工程,新建浦东机场T3航站楼。

7月8日的上海市政府新闻发布会上,上海机场(600009.SH)集团副总裁周俊龙表示,浦东机场四期在卫星厅南侧规划建设一个119万平方米T3航站楼,设计保障能力5000万人次;同时建设103万平方米交通中心,航站楼与交通中心采用上下叠合方式融为一体,旅客可在此实现零换乘。

周俊龙表示,T3航站楼建成后,其国际旅客服务量、近机位、可转换机位数量在国内大型机场中均将位于前列,服务品质将进一步提升,推动上海机场建设成为世界一流航空枢纽。

根据当天发布的《上海国际航运中心建设“十四五”规划》,上海将建设世界级航空枢纽,2025年航空旅客年吞吐量达到1.3亿人次以上,货邮年吞吐量达到410万吨以上。

目前,上海已经构建了国内首个“一市两场”城市机场体系,亚太大型国际航空枢纽初步建成。2019年,上海航空客货吞吐量达到1.2亿人次、405.8万吨,分别位列全球城市第四位、第三位。2020年新冠肺炎疫情背景下,上海机场承担了我国约1/3出入境航班、1/2进出境抗疫物资的防疫和保障工作。

周俊龙表示,将将打造世界一流的航空枢纽设施,同时对标国际一流机场,以数字化为基础,融合货运进出港、货站站内作业、机坪作业等业务链,满足日益增长的航空物流冷链、跨境等新业态需要,建设智慧新货站;完善飞行区滑行道、机务维修等综合配套功能。

上海市交通委主任董爱华还表示,“十四五”期间,将结合浦东国际机场新增国家沿海通道上的上海东站,由浦东国际机场和铁路上海东站组合形成浦东综合交通枢纽,与虹桥综合交通枢纽共同构成上海两大国际(国家)级客运枢纽。

围绕浦东综合交通枢纽,轨道交通方面将形成“5条市域线+2条市区线+多条局域线”(5条轨道交通市域线:机场联络线、两港快线(南汇支线,暂命名)、机场快线(规划磁浮通道)、东西联络线和沪通线;2条轨道交通市区线:轨道交通2号线和21号线;)的规划布局方案,同时结合枢纽内部功能转换需求设置内部捷运系统。

道路交通方面,将规划形成“三纵五横”的快速集散路网和“十二横十三纵”的区域干路系统,实现对外快速集散,支撑空港枢纽和临港新片区机场南侧片区的服务功能。

“目前机场联络线已开通建设,沪通铁路二期、轨道交通21号线、两港快线都已开展相关前期工作,力争尽快启动,完善浦东枢纽周边相关交通设施。” 董爱华说。(第一财经)

编辑/田野

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