4月26日，据中国铁路昆明局集团有限公司（下称“昆明局集团”）消息，中（国）老（挝）铁路国内玉（溪）至磨（憨）段铺轨施工顺利推进，铺轨至西双版纳，为年底开通运营奠定了基础。

据了解，中老铁路玉溪至磨憨段北起云南玉溪市，途经普洱、西双版纳，最终抵达中国与老挝边境口岸磨憨，正线全长508公里。由于玉溪至景洪为双线，景洪至磨憨为单线，正线需铺轨863公里，站线铺轨129公里。

铺轨施工中，施工人员克服重重困难，在工期紧，任务重的情况下，采用两台国内先进CPG500铺轨机，四班昼夜施工，使铺轨进度不断加速向前。

自2020年4月玉溪至磨憨段开始铺轨，由于桥梁、隧道等控制性工程建设制约，铺架施工受到一定影响。在工期紧、任务重、质量要求高等情况下，滇南铁路建设指挥部组织参建各方超前谋划，集中发力，精准破题，三次调整铺架施组，强化资源配置，增加人员、设备投入，提前组织道砟、长轨等料进场存储。

据了解，700多名铺架员工坚守岗位，日夜奋战，全力克服交叉作业干扰大、工序交替频繁、运输组织难度大等诸多困难，高效推进铺架作业。目前日均铺轨达5公里，预计6月底铺轨完成。

中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

编辑/赵红信