北京大兴国际机场将于2020年11月2日0时开始对通行航站楼前出发层道路的车辆采取限时停车的交通管理措施，航站楼前出发层区域内允许落客，停车落客及通行时间不得超过8分钟。10月28日，北青-北京头条记者实地探访大兴机场限时停车区域。同时从首都机场警方了解到，限时停车措施并非“一刀切”，遇特殊情况可免予处罚。

限时区域长度1100米 中间竖有多个提示标识

据了解，自大兴机场开航投运以来，旅客吞吐量持续增长，航站楼前道路交通压力日益凸显。为解决航站楼前出发层（三层、四层）落客区域，车辆长时间停放影响交通安全的问题，给旅客提供更加顺畅的出行体验，首都机场公安局交通警察二支队经过深入调研，科学研判，结合大兴机场航站楼前出发层道路交通现状，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》的相关规定，将于2020年11月2日0时开始对通行航站楼前出发层道路的车辆采取限时停车的交通管理措施。

大兴机场限时区域起点至终点覆盖航站楼出发层（三层、四层）的主要道路，区域内允许落客，停车落客及通行时间不得超过8分钟。限时停车措施，即利用监控设备记录车辆在限时区域内超时停车的行为，将车辆超时停车的信息录入公安交通管理综合应用平台，并依据相关法律法规予以处罚。执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车不受限时停车措施的限制。

对违反限时停车措施的驾驶人，公安交通管理部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条、第九十条之规定，处200元罚款。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第六十五条的规定，记3分。

乘坐人数大于或者等于20人的大型客车不受限时停车措施的限制。在确保安全的情况下，需尽快落客驶离，现场需服从交通民警的指挥。

“我们在经过大兴机场收费站至北京大兴机场出发层之间，设置了3处限时停车标识，首次限停措施标牌设在机场停车区域的西侧。3处标牌内容均是：区域限时8分钟（含通行时间）。”首都机场公安局交通警察二支队副支队长林彦友告诉北青-北京头条记者，车辆经过3处标识后，在经过白色“区域起点”提示牌后开始计时，到“区域终点”停止计时，三、四层计时区域长度均为1100米。

同时，北青-北京头条记者在航站楼前看到，在落客区域也竖有多个“限时8分钟（含同行时间）标识，时刻提醒车主，应即下即走。

拥堵、车辆故障、有行动不便老人 超时也可免予处罚

据了解，首都机场警方对大兴机场航站楼前实施监控全覆盖，航站楼前的路面情况可24小时实时传回限时系统巡检中心。

“如果有车辆因超时被处罚，我们会利用监控系统同时出具起点、停车地点、终点3张照片。这样也能让处罚有证可寻。”首都机场公安局交通警察二支队事故处理大队副大队长高为告诉北青-北京头条记者，通过监控，民警也可以随时关注航站楼前的交通情况，“比如遇到拥堵，造成车辆缓行，车主也不必紧张，我们会记录拥堵开始及结束时间，将这一段时间的车辆超时记录统一删除。”

同时，林彦友表示，在道路不拥堵的情况下，限时停车措施也并非“一刀切”。“我们将服务与执法并重，如果有车辆发生故障、事故，或者有的旅客行李较多，有需照顾的老人和婴儿等情况，车主可以在现场向交警说明，或在收到交通处罚后，向交管部门反映情况。我们民警会第一时间通过监控进行核对，如情况属实，会撤销处罚。”林彦友说，为了保证航站楼前同行顺畅，如有车辆发生故障不能移动的，驾驶人应及时拨打首都机场公安局交通警察二支队值班室电话81694122或联系现场执勤交警协助处理，同时拨打救援电话。

接人开错楼层 仍可绕回停车楼

据了解，大兴机场三、四层为送客区，一层为到达区，最容易超时的，往往是那些来机场接人、等人的车辆。

“我们在下高速到航站楼之间，也设置有到达、停车场指示牌，接人的车辆可根据指示牌，停靠在航站楼一层的停车楼里。”林彦友说，一层对于私家车主来说，不设有临时停靠区，只有机场大巴、空的出租车，可以进入航站楼一层专用区域。

同时，因大兴机场位于北京与河北交界处，出租车也分往北京市区方向、往河北方向不同的停靠点，旅客乘坐出租车时，也应看清指示牌，以免坐错。

如果私家车错过了停车楼入口，直接开到了三、四层落客区又该怎么办呢？北青-北京头条记者同时在现场看到，在三、四层限时停车终点后，还有停车楼指示牌及道路，开错楼层的车主只需驶离计时区域，并根据提示重新绕进停车楼即可。

实习生 杨辰龙

文/北京青年报记者 叶婉
摄影/北京青年报记者 叶婉
编辑/宋霞