受到新冠疫情影响，全球多国政府发布封锁令，旨在阻断其国内人口的流通，这也使得车企旗下的诸多工厂纷纷停产。停产意味着“只进不出”，一大批车企“扛不住”了。当地时间4月1日，德国三大车企大众、宝马及戴姆勒高管与德国总理安格拉·默克尔召开紧急电话会议，共同探讨将如何恢复汽车的生产。

大众集团一位消息人士表示，各方在电话会谈中达成协议，未来将成立一个传染病工作小组，由政府、汽车业及罗伯特科赫研究所组成，该小组将负责制定相关防护标准，在生产恢复时为员工提供保护，如：提供防护服、口罩、拉开工人们的间距、频繁清洗卫生设施等。

与会人士还表示，汽车制造商尤其担心供应链问题。上述大众汽车消息人士认为，“如果一个国家向前迈进，但是意大利或西班牙的一切仍处于停滞状态，那将于事无补，这种情况依然会导致供应链出现缺口。”

目前因疫情因素，国外车企面临复工难问题，以大众集团为例，其除中国市场外，全球其他国家的生产、销售工作均已陷入停滞，大规模停产每周都会给这家企业带来20亿欧元的损失，平均每天“烧”掉2.86亿欧元。

基于此，大众集团CEO迪斯（Herbert Diess）表示称：“大众可以忍受欧洲和美洲工厂关闭数周乃至数月，但不可能是无限期。大众财务状况良好，但如果这场危机持续时间长达数周或数月，大众也不得不采取‘结构性措施’，进行裁员。”

另据一份研究报告指出，今年3月，对于出口颇为依赖的德国制造业产量创近11年以来的最大降幅，因为新冠疫情迫使德国被迫关停了多家工厂。而如何控制疫情，保障企业及员工利益，已成为多国急迫希望解决的问题。

文/汽车之家 章涟漪

编辑/温冲