12月1日上午，广州地铁十一号线沙河站施工区域出现路面塌陷，随后，民警、消防、120赶赴现场处置。据了解，有一辆清污车和一辆电动单车陷入，3人被困，当地正在开展救援，事故原因也在进一步调查中。

据广州地铁官方微博12月2日消息，截至12月2日凌晨1时30分，经过前期的加固措施，塌陷区域的边坡已基本稳定。根据现场指挥部和专家组制定的救援方案，将通过在塌陷区域安装钢护筒，形成救援通道，向下探挖寻找被困人员。目前，钢护筒已到运达现场，并吊装到位，将马上投入新一轮搜救工作，全力搜寻被困人员。

截至12月2日凌晨5时，广州市应急指挥部指挥协调各有关单位已投入应急救援人员1100多人、各类应急救援车辆192辆，全力做好抢险救援各项工作。一是在塌陷区域安装钢护筒，形成救援通道，向地下探挖搜寻被困人员。二是组织对广州大道北高架桥进行专项检测。经专业机构检测论证，桥梁状况安全，计划于今早7时前恢复通行。三是组织对塌坑周边进行围蔽，减少对周边群众的影响。四是持续动态监测周边水、电、气、通信等设施及房屋、道路、桥梁，防止发生次生灾害。

12月2日，北京青年报记者从被困者家属处获悉，开清污车陷入塌陷坑的是一对父子，父亲石宜今年50岁，儿子石科伟今年27岁。“石科伟是我表哥，表嫂在湖南老家生完孩子最近刚刚到广州，他女儿刚刚满月。表哥和表嫂原本计划年底办婚礼，酒店都订好了。”

据石科伟的表妹介绍，石科伟跟着父亲做清污工作很多年了，就在其父亲开的清洁公司，石科伟人很勤快，“原来他们做的一个清污工程还有一点收尾的工作，原本事发当天是要去做完的，没想到经过那个路段陷进去了，他们家里也是普通小康家庭，发生这种事情，亲戚朋友都难过，除了等待救援进展，也不知道怎么办”。

石宜的妹夫伍先生告诉北青报记者，12月1日11时许，已有家属赶到现场，他从湖南邵阳老家赶过去，当晚才到达事故现场，当时已经看不到陷入塌陷坑的车和人了。“我们也不知道下面的具体情况，只能等救援。”

伍先生介绍，大哥石宜在广州工作十几年了，如今经营着一家保洁清洁公司，事发当天，大哥押车，侄儿开清污车，父子俩都在车上，当时是空车，刚等过红绿灯，开过去就陷下去了。“我们一些在广州的老乡也过来帮忙了，但我们靠近不了现场。”

伍先生告诉北青报记者，在现场并未看到另一骑电动车陷入塌陷坑的被困者家属。

石科伟的妻子喻女士表示，事发当天11点多，他赶到事故现场也没能看到坑里的具体情况，随后12点多，现场开始有泥浆车往坑里回填水泥，“我们要求停止灌水泥先救人，被拦住了，不管结果怎么样，我们要求相关部门把我老公和我爸救出来”。

对于回填水泥一事，广州地铁官方微博12月1日下午通报称，因塌陷区已被水体覆盖，且有土体塌落，给救援工作带来极大困难，为避免塌陷区域进一步扩大，现场进行局部回填。

12月1日晚，在当地组织的新闻发布会上，广州地铁集团建设总部总经理孙成伟在回应为何采取灌注水泥措施时表示，现场已组织相关专家制定救援方案，组织救援人员多次进入现场，试图开展施救。但由于现场发现以后，又多次发生塌陷，且范围不断扩大，导致施救工作多次受阻，且可能危及发现周边的环境安全。“我们根据专家意见，现场马上对塌陷的边坡进行加固，防止再次塌陷，形成安全的救援平台后，全面开展人员救援。”

【版权声明】本文由北京青年报与腾讯联合出品，未经授权，不得转载。

文/北京青年报记者 戴幼卿
编辑/董伟