8年，对于一个企业而言，代表着什么？或许能从0到1 ，也可以从初出茅庐跃升成为行业“独角兽”。汽车这一庞大产业，8年可能仅是时间长河中的一粟罢了。

对于造车新势力们而言，8年却可以从籍籍无名成为新生代崛起的代表。2022年9月21日，小鹏汽车举办了“是旗舰，更是前所未见”的线上发布会，宣布定位“超快充全智能SUV”的小鹏G9正式上市。推出三款续航版本，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市纪念版，共六款车型。官方指导价为30.99-46.99万元，并将在10月底开始交付。

“经历了创业的8年，经过3款产品的技术积累，G9终于能够做到把全新的智能化平台、电动化平台跟整车平台，完美耦合在一起，形成全新一代的旗舰。”小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示。

作为始终坚持纯电超充路线的小鹏汽车，带来创业8年的匠心之作，解决续航焦虑自然得心应手。G9推出了三个续航版本，CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km。G9还通过设计降阻、提升电驱效率等一系列方式减少无效耗电。G9实际工况续航百分比高于行业主流水平5-10%。续航无忧，说走就走。

从“单点功能”到“全局智能”，G9究竟有何过人之处？G9首创“全车全时”语音交互，实现小P全程待命，语音响应速度达到毫秒级。车内多位乘员无需唤醒，同时人车语音对话。搭载高通骁龙SA8155P车规级7nm座舱芯片，智能交互再升级。采用双14.96英寸全触控2K高清联屏，开发并量产了行业首个3D 人机交互系统。实时渲染3D地图、更广阔细致的SR环境模拟显示、大屏可视化控制车窗、悬架等车辆细节，为用户提供全方位的导航驾驶体验。

在智能驾驶体验上，更好应对城市各类复杂工况当然必不可少。G9的X版车型搭载小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP，首次实现各种日常行驶场景的全覆盖，无论有无高精地图，都可以运行。G9 E版车型标配的XPILOT系统将全面提升ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、VPA停车场记忆泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶等现有功能的整体性能，以智能提升，打造出行新体验。

蓄力旗舰级标杆，自然要豪华出众。造型设计和性能上，G9沿袭了豪华车长机盖、短前悬、长后悬、宽车肩的黄金比例和优雅姿态，营造出大气的力量感。车身长、宽、高分别为4891mm、1937mm、1680mm，轴距2998mm。值得一提的是，四驱版本电机最大功率405kW，最大扭矩717N·m，0-100km/h加速时间3.9s，百公里制动距离34.6m。G9在弹射模式可0.15s内爆发出最大扭矩，带来瞬时超强弹射感。

长、短途出行中，也可以享受小憩一下的自在。G9的后排有效腿部空间达1016mm，膝部空间118mm，后备箱容积达660L，后排座椅放倒后可扩大到1576L。前排座椅支持加热、通风、律动和多向电调。在主驾和后排配备电动大腿托，副驾配电动小腿托且全车座椅拥有专业级十点按摩。既能享受舒适的驾乘空间，又能犒劳一下途中的你。

舒适的同时，“全局智能”的G9不仅可以在静态环境下，将车内噪声控制在35dB以内，还可以带来音乐厅般“声临其境”的品质体验。采用18个丹拿原厂Confidence高级音响系统扬声器，将杜比全景声深度应用于多种场景，打造前所未见的沉浸式5D体验。且G9首次自研发阶段便与众多头部音、视频等内容提供方深度合作，为用户构建视、听、享等丰富场景的强大内容生态，最大化发挥5D音乐座舱的价值。

小鹏汽车董事长 CEO何小鹏表示“G9拥有傲视同侪的充电速度、行业首个全场景智能辅助驾驶系统、超越经典的智能双腔空悬、开创性的5D音乐座舱体验，和典雅豪华的设计美学。G9是这个时代的标杆，也是智能汽车迈向无人驾驶汽车前的最后一代。”

文/周晶

编辑/周晶