近日，微博热搜#复兴号高铁座位提示灯#阅读量突破 6000 万。

那么这些小灯灯到底干什么用的？

中国铁路今天带来了相关科普解答。

指示灯代表着座位的使用情况

可通过颜色进行识别

●红色

代表该席位当前站有旅客（已售）。

●绿色

代表该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客（未售）。

●黄色

代表该席位当前站没有旅客，但下一站会有（预售）。

由中国铁道科学研究院集团有限公司提供技术支持的座显系统可以帮助列车乘务人员对旅客进行有效的组织与管理，方便检票。座显系统自2017年6月上线以来，已成为复兴号的标准配置，也是复兴号列车智能化的体现之一。

座位信息是如何传到复兴号上的？

列车信息是通过车载PIS系统（旅客信息系统）进行设定的，该信息与车身内外显示一致。复兴号出发前，PIS信息通过座显控制器传给车载座显接入点，座显接入点通过无线网络向站车无线交互系统请求客票基础数据。

座显系统可连接铁路客票系统，实时动态获取列车沿途各站客票数据，并将实时客票信息通过列车席位的状态指示灯进行显示。

列车驶过经停站后如何更新显示？

车载PIS系统根据列车地理位置信息自动定位车站，通过座显控制器将车站信息传给座显接入点，进而引起列车席位信息状态的更新。当列车抵达终到站，准备执行下一车次时，只需要列车乘务人员手动切换PIS信息即可。

高铁和动车的区别

两个完全不同的概念。

高铁和动车是两个完全不同的概念。动车是指列车的动力提供方式，而高铁则是根据列车的速度来划分的。即动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。

第一个层次，严格意义上来说，高铁是一个大的系统，包括轨道、车辆、供电、信号、调度五大系统，动车组是高铁系统的一部分。

第二个层次，狭义上来说，高铁主要是路轨，而动车指的是动车组车辆。也就是说路就是路，车就是车。

第三个层次，从民间语境来说，人们日常常常用高铁指代G字头的高铁列车，运营时速一般在300公里或者350公里，这类列车只在专用的客运专线上运营；动车用来指D字头动车组列车，运营时速一般在200公里—250公里，这类列车可以在专用的客运专线上运营，也可以在经过改造的既有线上运营。

其实，理清了二者的概念，就很容易明白。以“G”打头的动车组列车因为只在城际铁路和高铁上运行，所以在命名为XX高铁的线路上运行的G字头高速动车组，久而久之就被简化成了XX高铁。且这么一直将错就错下来。

复兴号是动车还是高铁呢 

既是动车也是高铁。

复兴号，全名复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名。具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR400，高于CRH系列（和谐号）。复兴号CR400是上档时速400公里、标准时速350公里。

编辑/王静