今日（7月25日）上午，东航厦门分公司成立，也标志着东航全方位参与海峡西岸经济区建设。未来，东航还将重点加密厦门至上海、北京、昆明、西安四大枢纽的航班，打造厦沪、厦京、厦昆、厦陕快线，拓展日本、韩国、东南亚等航线，适时开拓欧美重点城市航线。

今年6月10日，东航与厦门翔业集团签署战略合作协议，双方计划共同把厦门打造成为我国东南地区重要国际航空枢纽。东航方面表示，在厦门这个海陆丝绸之路的交汇枢纽，东航将打造连通全球的空中丝绸之路。

海峡西岸经济区地理位置优越，具备成为世界级影响力经济区的巨大潜质。厦门作为海西经济区“一带、五轴、九区”中的中心城市，是海上丝绸之路核心区的“海上合作战略支点”，也是对台交流合作的重要门户。厦门加力加快“跨岛发展”，加上拥有享誉世界的文化旅游资源，对全球化的航空运输网络有着强烈需求，也为包括东航在内的航空公司发展创造了难得的机遇。

据介绍，东航是全球第七大航空公司，拥有超过750架的现代化机队，年旅客运输量超过1.3亿人次，航线网络通达全球175国家和地区的1150个目的地。东航在1990年就在厦门设立了营业部，在1997年组建了福州基地，近年来持续加大在福建的战略资源投入。2019年，东航在厦门机场的通航点达18个，运送旅客近300万人次。

按计划，厦门分公司成立，厦门也将成为继东航上海浦东枢纽、北京大兴枢纽之后，天合联盟合作产品和全球网络衔接的“新节点”。东航拟到2025年投入40架飞机，成为厦门市场主要基地航空公司之一。未来，东航还将重点加密厦门至上海、北京、昆明、西安四大枢纽的航班，打造厦沪、厦京、厦昆、厦陕快线，拓展日本、韩国、东南亚等航线，适时开拓欧美重点城市航线。

东航方面表示，东航将借鉴在京沪“两市四场”运营的有益经验，特别是参与北京大兴国际机场建设运营的经验，积极参与厦门新机场建设，发挥民航央企优势，推进航空物流、航空维修、航空餐食、航空科技、航空金融、产业投资等协同发展，打造具有闽南特色的高质量航空服务产品，为厦门集聚更多人流、物流、资金、人才等要素，有力服务于福建省、厦门市经济社会发展和改革开放。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟