2019年5月31日，北京第一条自行车专用路正式通车，今天（5月31日）是北京自行车专用路开通5周年，这条服务于回龙观地区至上地沿线市民的道路，有效缓解了沿线区域的交通压力，5年来，自行车专用路累计通行量已超过938.9万人次，累计碳减排超过4674吨。

自行车专用路东起昌平区回龙观文华路、西至海淀区后厂村路，全长6.5公里，其中全封闭路段5.46公里，在这条路上，骑行者可以先后感受到高架路段与飞驰的城铁并行、上跨车流繁忙的京藏高速、“盘桥”下高架置身高楼与绿荫之间的不同体验。

据统计，五年来，自行车专用路累计骑行总量达到938.9万人次，年均增长率7.6%，市民通勤时间相比私家车和公交车分别节省了32%和50%，不仅有效缓解城市交通压力，更减少了汽车尾气排放，五年累计碳减排量达到4674吨，充分引领绿色出行理念。

自行车专用路还在不断延伸，向西连接海淀永丰南路，向南一直打通至西直门，东拓工程也在加紧推进，未来将接入天通苑地区，形成连接海淀、西城、昌平区的一条“绿色纽带”，通过对沿线区域慢行系统进行提升改善，扩大示范效应， 让越来越多的市民爱上骑行，感受到慢行系统建设带来的便捷高效、安全畅通的骑行体验。

文/北京青年报记者 张月朦 通讯员 向凌潇

编辑/谭卫平