5月6日，2024F1大奖赛迈阿密站上演正赛。迈凯伦车队的诺里斯成为大赢家，收获自己职业生涯首个分站冠军。中国车手周冠宇在迈阿密迎来自己职业生涯第50场F1大奖赛，最终以第14位完赛。

在迈阿密大奖赛的冲刺赛期间，F1迈凯伦车手诺里斯曾经被汉密尔顿撞出赛道后被迫退赛。事故发生后诺里斯未经允许步行穿过正在比赛的赛道，收到训诫加罚款50000欧元的处罚。不过来到正赛，随着红牛车手维斯塔潘在第22圈撞倒15号弯的标志杆，引发虚拟安全车，诺里斯抓住机会来到领跑位置。此后诺里斯充分发挥了赛车优势，在37圈刷出最快圈速，最终拿下迈阿密站冠军，成为F1历史上第114位分站赛冠军。红牛车队维斯塔潘取得亚军，法拉利车手勒克莱尔获得季军。塞恩斯、佩雷兹、汉密尔顿、角田裕毅、拉塞尔、阿隆索、奥康分列四至十位。

效力F1Stake车队的中国车手周冠宇在迈阿密迎来自己职业生涯的里程碑，参加了F1生涯第50场大奖赛。周冠宇在冲刺赛拿到第12名后，在正赛第20位发车的艰难状况下，上演超车好戏，最终拿到了第14名。队友博塔斯获得第18位。

周冠宇赛后表示：“今天我们已经尽可能尝试了所有办法。这场艰难的正赛和昨天冲刺赛有相似的感觉。虽然能够利用弯道速度的优势，但尾速完全不及威廉姆斯赛车。即便有DRS，也无法追至足够近的距离完成超车。我们依旧在不断努力，虽然最近两站没有像其他车队那样带来重大升级，但车队在研发方面同样投入巨大，我们仍然相信从伊莫拉站开始引入的新升级能达到预期表现，届时能够重新加入积分争夺。”

Stake车队代表阿鲁尼-布拉维表示：“车队今天想尽办法争取好成绩，从轮胎的选择到策略上的差异化，都旨在帮助车手博塔斯和周冠宇弥补本周末在性能上一直缺失的短板。我们也的确取得了一些进步，加入争夺行列，但很遗憾缺少那一点足以拿分的优势。这是一个艰难的比赛周末，现在起必须为即将在伊莫拉进行的欧洲揭幕战重新振作。虽然赛季前6站我们还没有拿到任何积分，但车队上下依旧保持旺盛斗志，为任何可能出现的机会做好准备。”

文/北京青年报记者 褚鹏
编辑/汪浩舟