近日，北京青年报记者从丰台区了解到，目前北京丰台站南交通枢纽项目正在进行外立面幕墙和室内精装修，在建设过程中采用了128项绿色建造技术，其中58项技术是首次应用在实际操作中。

“废宝”App首次应用

减少建筑能耗和温室气体排放

那么到底何为绿色建造？采用绿色建造技术后又实现了哪些效果？

据悉，在北京丰台站南交通枢纽项目建设过程中，采用绿色建筑设计及建造技术，通过设置空气源热泵、节能灯具、节水器具、高性能建材、污水处理、施工材料周转、垃圾回收利用、智能设备等手段及设施，实现减少建筑能耗和温室气体排放。

其中备受关注的一项绿色建造技术，就是由中建科技研发并首次在实际项目中运用的建筑垃圾云平台——小程序“废宝”。

简单举个例子，在进行围护桩施工作业时产生的桩头垃圾，也就是俗称的建筑废料，以往是通过垃圾消纳的方式直接运送到指定垃圾场处理。但是现在利用“废宝”App就可以对桩头垃圾进行收集整理，由系统识别体量和成分后，经过后台运算将其分配到同时正在进行的作业中，作为路基石填埋物进行二次利用。

“我们采用‘废宝’App，建立建筑垃圾‘减量、分类、全过程’三要素管理体系，通过物联网技术，将垃圾称重的信息写入电子标签中，同时读取收集箱、收集池建筑垃圾相关信息，车辆确认运输信息并实时定位，根据建筑垃圾的类型分别处理。通过提高垃圾利用效率，减少二次污染，实现建筑垃圾的资源化利用，实现变废为宝。”中建三局北京丰台站南交通枢纽项目技术总工程师王令说，“除此之外，利用该平台还可以为北京市城市规划、环保工作等提供数据支持，改善城市环境质量，促进绿色经济发展，实现可持续发展。”

深度赋能多条业务线

打造绿色建造新模式

北京青年报记者了解到，在换乘大厅及枢纽办公用房采用钢框架结构的基础上，配套采用玻璃幕墙、蒸压加气混凝土条板、轻钢龙骨石膏板隔墙、玻璃隔墙、集成式铝条形格片吊顶、卫生间集成管线铝方板吊顶等建筑集成技术，减少了现场施工所需的水泥、砖块等原材料使用，减少噪声、粉尘、废水等对环境造成的污染，提高了施工环境的舒适性，有效降低了建筑产生的二氧化碳排放量。

项目施工过程中采用砂基透水砖铺装下沉广场的人行路面，利用其具有的良好透水及透气性能，雨水可通过“海绵体”下渗、滞蓄、净化、回用，改善城市地面植物和土壤微生物的生存条件，丰富城市景观。同时，还可以与地下基层系统一起构建起“面式”排水系统，从而减缓城市排水和防汛压力。

从事建筑行业多年的赵女士参观后说：“今天我们实地看到了诸多绿色建造技术在北京丰台站南交通枢纽项目的实际应用，深受启发。这里所采用的城市空间织补、节能设计、装配式设计、海绵城市，可以说是深度赋能绿色施工、安全生产、计划管理、质量管控等多条业务线，是值得我们学习的绿色建造管理新模式。”

据悉，北京丰台站南交通枢纽项目是北京市重点民生工程，建成后将优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，带动北京及周边区域社会经济发展。项目总建筑面积约9.7万平方米，基于站城一体设计理念，进一步完善地铁换乘（10号线、16号线）、公交换乘、旅游大巴、出租车、小汽车、自行车等多种交通功能，打通铁路南北地区，有效织补被铁路割裂的城市空间，形成区域公共空间系统中的重要节点。

“北京丰台站南交通枢纽项目主体结构已于去年底实现整体结构封顶，目前正在进行外立面幕墙和室内精装修。绿色建造、数智化、智能化是该工程最大的特点。”中建三局北京丰台站南交通枢纽项目经理刘德芬告诉北青报记者。

文/北京青年报记者 蒲长廷

供图/丰台区

编辑/李晓萌