华为的“造车朋友圈”还在扩大。

2月24日，“广汽传祺”官方微博发文称，基于华为车机的豪华MPV传祺M8宗师先锋版上市。据了解，该车型是广汽集团和华为“强强联手”的产品，搭载了华为车机生态，能实现“华为一键投屏”等功能。

此前几天，华为还与东风汽车旗下豪华电动化越野品牌猛士科技同时官宣，双方正式签署战略合作协议。今年1月，岚图汽车也与华为正式签署战略合作协议。华为智能汽车业务的合作伙伴正越来越多，华为在汽车圈的影响力正日益增强。

多家车企与华为“深度牵手”

2月23日，广汽传祺官方微博发文称：“创先锋砺行，登极致之巅。明天见！@华为智能汽车解决方案。”

2月24日，华为与广汽传祺揭开了本次合作的面纱，据双方官宣，基于华为车机的豪华MPV传祺M8宗师先锋版上市，市场指导价为29.58万元。

产品图显示，华为作为“中国科技创新的推动者”，持续致力于技术创新和研发，是激励国人自豪的科技传奇，而广汽传祺实现了“民族品牌高端突破”，是中国豪华MPV创领者。据了解，传祺M8宗师先锋版实现了和华为生态的深度融合，搭载了华为车机，能和华为手机、电脑、智能家居产品进行联动。

目前，华为与车企的合作共有三种模式，分别是零部件供应模式（为车企提供激光雷达、车联网模块等标准化产品及电机电控等产品）、HI模式（即Huawei Inside，车企采用华为全栈解决方案，包括硬件和软件）以及鸿蒙智行（华为深度参与产品设计、营销及终端销售）的智选车模式。

此前，广汽集团曾是三家采用Huawei Inside模式合作的车企之一，另外两家分别为长安汽车和北汽集团。不过在2023年3月份，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，变更后，华为继续以重要供应商身份参与广汽集团自主品牌车型的开发及合作。

本次广汽传祺和华为“深度牵手”，在车机和智能座舱等重要领域合作，意味着广汽集团的“含华量”或将有所回升。

国金证券研报表示，2月22日，华为车BU官宣与东风猛士合作，东风猛士正式加入“HI”模式，与东风岚图保持一致，自此华为系开始涉足高端硬派越野领域。2月24日，华为车BU官宣广汽传祺M8将搭载鸿蒙智能座舱，系江淮外又一款搭载华为智能座舱的MPV车型。华为系“朋友圈”扩容是必然，后续存在与如一汽等车企合作的可能性。

问界夺得“销冠”，华为系迎增长之年

为何东风、广汽在内的多家实力车企加深与华为的合作？或许是因为华为已经证明了自己在“帮车企造车”方面的实力。

今年1月，问界全系交付新车32973辆，超越了交付量31165辆的理想汽车，首次夺得了造车新势力月度销量冠军。据了解，问界是赛力斯与华为合作的汽车品牌，采用的是鸿蒙智行智选车模式，由华为参与产品设计、营销及终端销售。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发微博表示：“我们对智选车受欢迎程度的预估不足保守了，‘余大嘴’变成‘余小嘴’了。接下来的重中之重是要跟合作伙伴们一起高质量保交付，把更多新车交到消费者手中，兄弟们全力以赴加油干啊!”

除了问界之外，华为还有与奇瑞合作的智界等“四界”，为了进一步增强对不同品牌的销售能力，华为也在积极革新卖车渠道。目前，华为直营店大部分仅能摆放下问界车型，对其他品牌推广不利。因此，华为也在积极建造独立鸿蒙智行门店，让华为“四界”得到更为平等的展出和销售机会。

2023年，鸿蒙智行曾面向全国78座城市开放加盟用户中心，该用户中心提供包括销售、交付、售后在内的一系列服务。平安证券研报表示，鸿蒙智行门店将独立运营，计划到2024年建成800家。

平安证券研报认为，2024年新能源车增量贡献主力将进行切换。过去两年新能源汽车销量的增长有相当大的比例来源于头部新能源车企的拉动，如比亚迪、特斯拉、广汽埃安、上汽通用五菱。2024年新能源车增量贡献主力会有较大变化，预计2024年新能源车增量较大车企为华为生态圈、长安汽车、理想汽车、吉利汽车、长城汽车等。

国海证券研报预测，2024年华为系汽车产品将进入发展快车道，预计2023年到2026年国内“华为系”车型销量有望分别达到13万、54万、97万、112万辆，在市场中的销量情况将呈现强劲的增长态势。（安宇飞）

编辑/田野