10月12日，据北京市交通委门头沟公路分局消息，继“抢通生命线”和“安全保通”两阶段工作后，受“23.7”极端强降雨影响的门头沟区28条道路恢复重建工程已全面开工。其中，损坏程度较轻、对群众生产生活影响较大的8条道路，计划于2023年12月底前完工；受损较严重的20个项目计划于2024年5月底前全部完工。

因灾受损道路复建工程全面开工

沿着109国道一路向西，在位于门头沟区妙峰山镇的109国道K37+820-K38+200段，北青报记者看到，工人们正在河道沿线紧张施工，施工车辆在路基旁作业。这处在施段落损毁长度为360米，道路左侧路肩和挡墙均已冲毁。

109国道，从西六环军庄桥到市界段，共96.85公里，全部位于门头沟区，它是进入门头沟清水、斋堂、雁翅等深山区的主通道，沿线分布着众多村庄。受“23.7”极端强降雨引发的洪水、地质灾害等次生灾害影响，109国道损毁路段约为15公里。

北京建工养护集团八公路处副经理高玉龙介绍，十一假期后，工人们开始进场施工，工程进入复建阶段，其中最主要的工作是修建浸水挡土墙，对路基进行恢复。“相比此前的浆砌片石，浸水挡土墙吸水能力更好，抗洪能力也更强。”高玉龙说，109国道沿线损毁的情况不同，但大多是路基损毁。

沿着109国道继续向西，尽管灾后重建已经进行了一段时间，但仍能看到洪水过境的痕迹。在清千路起点K0+200-K0+620段，北青报记者看到，受到洪水冲刷，路基形成空体。中交一公局五公司京津冀区域总经理、项目负责人武震环介绍，清千路清千路全长17.1公里，是通往大台街道的重要道路，损毁路段近11公里，损毁严重。目前，现场正在挡墙片石混凝土浇筑等工作。

“片石混凝土比2010年建设时采用的浆砌片石更加坚固，抗洪能力更强。”

不仅仅是道路施工，在现场，为保障市民温暖过冬，热力、水务等部门也在紧张施工。武震环介绍，复建项目涉及专业多，修复路段分布紧凑，各工序、各专业之间交叉施工，施工现场电力、水务作业面交错，组织和协调难度大。为推进项目进展，现场400多名工人轮班工作，确保施工24小时不停息。

受损较轻的8条道路计划年底前完工

门头沟公路分局工程管理科副科长范虎彪介绍，“23.7”极端强降雨引发的洪水、地质灾害等次生灾害导致门头沟区公路受损严重，28条县级以上普通公路发生了严重的路基冲毁、山体崩塌、桥梁受损等情况，造成公路断路，百姓出行困难。

在经过“抢通生命线”和“安全保通”两阶段工作后，当前门头沟公路分局正全力以赴积极推进灾后重建工作，涉及28条县级以上公路。截至目前，路基挖方17.5万方，完成总工程量8%。

28条县级以上公路中，损坏程度较轻、对群众生产生活影响较大的鲁坨路、上燕路、108国道京昆线、双黄路、达洪路、石担路、石担路联络线、张马路8个项目，计划于2023年12月底前完工。

受损较严重的20个项目（109国道、234国道、清千路、下安路、付马路、斋幽路、斋柏路、百花山路、斋马路、双大路、妙峰山路、黄岭路、潭王路旧线、108国道辅线、南赵路、上苇甸路、军红路、灵山路、南雁路、三温路），计划于2024年5月底前全部完工。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/李晓萌