记者从中铁大桥局了解到，位于云南省昭通市彝良县境内的渝昆高铁小龙潭特大桥主墩，已于9月1日顺利封顶。此次封顶的2号墩为小龙潭特大桥关键线路施工，高度达到124米。

小龙潭特大桥地处高原斜坡地带中山峡谷区，两岸地势陡峭，桥梁设计具有“大跨高墩”的特点，主桥跨越峡谷，最大跨度达168米，该大桥左边连接大苗寨隧道，右边连接昭通隧道。

施工单位针对高强度、高程泵送、高抗裂等施工要求，重点围绕降低混凝土温升、减小收缩率、降低混凝土黏度等各项指标开展研究，确保满足现场施工需要的混凝土配合比。在施工过程中，对模板面板的处理、脱模剂使用都有着严格要求，最大程度保证模板的平整度，同时采用由造雾机、封闭围幕系统和控制系统三大部分组成的智能养护系统，对混凝土进行养护，确保桥墩表面光滑如镜，不存在麻面、气泡、色差、污染和缺棱掉角等问题。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。全线开通运营后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

文/记者 刘文杰

编辑/王朝