故宫、鼓楼、南锣鼓巷……核心区景点之间如何接驳？今年6月以来，北京定制公交上线核心区巡游定制公交服务，用户可像约网约车一样约公交车。据公交集团消息，正值暑假旅游高峰期，核心区巡游定制公交日均服务近2000人次，尤其受到暑期来京游客欢迎。

旅游团现场下单巡游定制公交

7月正是北京旅游旺季，故宫神武门广场几乎站满了刚逛完故宫的游客们。他们有的是一家出行，有的跟随大小旅行团，大多要赶赴中国美术馆、鼓楼、南锣鼓巷等下一个景点。由于故宫神武门距离地铁较远，且打车不便，大多数乘客选择公交出行，而旅行团的游客往往要走20多分钟到达允许大巴车停靠的中国美术馆附近。

如何解决暑假高峰期游客出行的痛点？今年6月以来，为了满足核心区人群休闲短途出行需求，北京定制公交推出“核心区巡游定制公交”，运营区域覆盖什刹海公园、鼓楼、南锣鼓巷、景山公园、故宫博物院等众多核心区域，依托神武门、美术馆北、南锣鼓巷、地安门东、地安门外、鼓楼等公交站点运营，用户可以像约网约车一样约公交车。

上周，在神武门公交站，几名工作人员举着印有巡游定制公交二维码的牌子，告知前来咨询的游客车辆能到达的位置和预约办法。现场来自江苏南通的一家三口在工作人员的指导下，顺利预约到前往鼓楼的票，预约完不到2分钟，巡游定制公交就到了。

北青报记者注意到，除了少量游客预约外，大多预约者都是导游，带着十几个人甚至40几个人的团队批量预约。一位带着来自江西14名乘客的小包团导游告诉北青报记者，他们一行要赶往地安门外的一家饭店吃饭，预约一辆车非常方便。工作人员介绍，只需一个操作就可以给最多20人一起购票，每人3元，操作非常简单。除了小团，现场还有带40多人的旅游团的导游下单预约车辆，预约来的车辆几乎满载离开。

明智惠行(北京）科技有限公司市场总监李苏平介绍，核心区巡游定制公交上线后，目前50%左右的订单来自团体，大多为提前一天下单。

日均服务乘客近2000人次

巡游定制公交运营方北京公交集团客九分公司运营生产部经理吴天真介绍，核心区巡游定制公交的运营时间为10时至18时，运营间隔在5分钟左右。目前，核心区共配备20辆42座新能源定制公交车辆，日均服务乘客近2000人次。

乘客可以通过微信扫描购票二维码或者在微信搜索“北京定制公交升级版小程序”，选择上车地点、下车地点、乘车时间、乘车人数后，点击“立即叫车”，刷码核销乘车。乘客可提前2天发起预约，同时也支持线下临时扫码预约乘车，系统会自动撮合同向出行的订单，单次可最多购买20张票。乘客也可查看车辆实时位置和抵达时间，根据系统提示时间提前3分钟到达站台等候乘车。

据悉，试运行以来，公交集团推出了诸多运营活动吸引更多用户体验，并征集热门点位的出行需求，根据客流量数据和出行时间，快速响应用户需求，优化调整核心区巡游定制公交站点。

近期根据乘客需求，新增美术馆北站点，贯穿地安门、鼓楼区域，便于瞬时密集前往地安门、美术馆东街的大客流人群出行接驳。“我们后续还将根据用户出行需求优化运营模式、资源配置、站点设置等，方便乘客出行。”

上半年新开定制公交137条

北青报记者了解到，核心区定制巡游公交是北京定制公交的一款升级服务。

2013年9月，北京在全国率先开通“定制公交”，一人一座，线上预约，快速直达，提升了公交的便捷性和舒适性。近年来，围绕市民通勤、旅游、就医、通学等差异化出行需求，先后推出了商务班车、景区专线、巡游定制、优享巴士等多个多样化定制公交品种，吸引了一大批有车一族转乘定制公交。

2020年，北京公交集团推出“北京定制公交升级版”微信小程序平台，不断扩大线路服务范围，开行更多班次，目前已累计开通线路达485条，服务场景涉及通勤、企业、通学、巡游、景区等全场景出行服务，累计运送乘客超过3000万人次，工作日日均运送4万人次，较去年底翻了一番，高峰日运送乘客超过4.8万人次。仅2023年上半年，新开定制公交线路137条，环比增长210%，服务的乘客规模快速增长，不断突破历史新高。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/谭卫平