近日，自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023版）》的公告，从基础通用、生产更新、应用服务、质量检测和安全管理等方面，对智能汽车基础地图标准化提出原则性指导意见，推动智能汽车基础地图及地理信息与汽车、信息通信、电子、交通运输、信息安全、密码等行业领域协同发展，逐步形成适应我国技术和产业发展需要的智能汽车基础地图标准体系。

自然资源部地理信息管理司有关负责人表示，智能汽车基础地图，业界也称自动驾驶地图、高精地图、高级辅助驾驶地图等，属于导航电子地图的一种。与传统导航电子地图相比，其精度更高、更新更快、内容更丰富，既包括静态地图信息，又涵盖车端实时采集、处理、使用的动态地理信息。随着我国自动驾驶技术、智能汽车产业快速发展，智能汽车基础地图的标准化、规范化需求越来越迫切。

智能汽车基础地图含有丰富的静态和动态地理信息，而且随着我国智能汽车产业进入新发展阶段，智能汽车基础地图逐渐成为地理信息与汽车、信息通信、电子、交通运输、信息安全、密码等跨行业跨领域深度融合的焦点。

综合考虑我国智能汽车基础地图技术现状、行业需要及未来发展趋势，主要分以下两个阶段开展智能汽车基础地图标准体系建设及各子类相关标准制定工作：一是到2025年，优先开展支撑整个标准体系的基础通用类，行业需求迫切的基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、数据交换格式，以及多种智能端侧相关数据安全保护和监控类等标准研制工作，初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。

二是到2030年，丰富开展标准体系数据生产、应用服务、质量检测和地图审查类等标准研制工作，系统形成较为完善的智能汽车基础地图标准体系，引导和推动我国智能汽车基础地图安全合规应用。

对于后续相关标准的研制，自然资源部地理信息管理司有关负责人介绍，一是标准研制方面。以智能汽车基础地图作为标准研究对象，充分调动行业组织、科研院所、高等院校及行业企业等产学研用各方的积极性，加快推动智能汽车基础地图标准体系建设及各项标准的制修订工作。

二是工作机制方面。我们将紧跟智能汽车基础地图社会化应用和发展趋势，根据技术及产业特点不定期更新、修订、发布《指南》新版本，持续发挥《指南》对于引导和规范智能汽车基础地图技术发展及应用推广的作用。

三是组织协调方面。充分发挥智能汽车基础地图行政主管部门、标准化组织、行业学会协会和专业机构的作用，强化地理信息与汽车、信息通信、电子、交通运输、信息安全、密码等相关产业标委会的协同，加快推动各项标准的技术研讨与宣贯实施。

四是开展合作方面。标准的研制是开放的，将充分吸收借鉴国际、国内经验成果，推动国内外相关标准化组织的交流与合作，积极参与相关标准化活动，适时开展智能汽车基础地图相关国外标准采标与国际标准参编工作，提升我国智能汽车基础地图的国际影响力。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野