本应端上餐桌的蔬菜，不得不被毁在地里！最近，山东曹县一农民遭遇“卖芹菜难”的视频引发关注。视频中，土地被犁平，将近10万斤蔬菜被毁掉，令人心酸。

本应是蔬菜紧俏的时节，为何会出现“伤农”情景？蔬菜有市场没“出路”是重要原因。据媒体报道，外地来县里拉菜的车，需提前三天报备，而本地货车拉菜外出，即便不经过疫情风险区，回乡后也要“居家隔离七天”。有网友说，蔬菜想离县，“难于上青天”。

翻翻报道，这不是孤例，多地存在类似情况。有商贩想去村里收购蔬菜，跟村镇都说好了，却在多地下不了高速。数据显示，蔬菜积压在地里，不仅压低了收购价，还让城市市场的蔬菜价格周环比上涨了9.03％。蔬菜保鲜期短，本该及时送上餐桌却烂在地里运不出去，导致农民、物流、消费者三输，这未免令人唏嘘。

物流是连接各地生产生活的毛细血管，对打赢抗疫攻坚战意义重大。之前一些地方借防疫之名封路堵路、阻塞物流，被中央点名通报，看来这教训没有汲取。目前，全国疫情防控形势依然严峻复杂，有些地方却没把功夫下在精准防疫上，还是用关停交通基础设施、过度管控货车通行等手段搞层层加码、“一刀切”。

在研究进一步优化疫情防控举措时，中央政治局常委会已明确指出，要反对不负责任的态度，反对和克服形式主义、官僚主义，纠正层层加码、“一刀切”等做法，全力做好人民群众生产生活服务保障，解决好人民群众实际困难，尽力维护正常生产工作秩序。今年10月底，国务院物流保通保畅工作领导小组会议也指出，严禁对有涉疫地区行程的货车司机随意赋红黄码，严禁对有涉疫地区行程的货车司机一律劝返，严禁实施静默管理的城市一律不允许货车司机进出，坚决防止通行过度管控问题反弹。

民以食为天，“伤农”的新闻总让人看了不是滋味。有关方面应尽早出手，对菜农施以援手，再也不能让开头那一幕重演了！

编辑/赵红信