5月10日，美团推出了一系列新的“骑手劳动安全保障”相关规则，包括：在接单前，外卖骑手可自行设置接单上限；在接单中，骑手可自主决定是否接这单。这些措施给骑手更自由宽松的配送选择。

美团外卖称，经骑手恳谈会、算法交流会等方式发现，骑手安全问题与配送途中异常场景的发生有强关联。为解决异常场景问题，美团外卖推出了系列举措：一是减少订单可能的异常，对于预判和识别到的异常场景，提供“单次补时+系统修正”两种方式，让订单的配送时间更合理；二是应对骑手可能的异常，骑手可通过改派、转单、自行设置“同时接单量”等方式，管理自己的接单节奏。

 “单次补时+系统修正”，覆盖骑手配送各环节

骑手在配送中，需要穿梭于室内室外，会遇到各式各样的异常场景。美团外卖表示，正持续提升异常场景的预测能力，在去年30多个异常场景数量基础上扩充，这其中很多建议来自骑手。

“中午商家忙不过来，半天不出餐，结果好不容易出餐了，还遇到路上一路红灯”，美团骑手周海，在骑手恳谈会上说到。针对这种情况，美团外卖在8分钟弹性时间基础上，新增了专属 “红灯补时”举措，对红灯耗时较长路段，进行额外配送时间补充，让骑手更从容地等红灯。今年1月开始，美团外卖在武汉、苏州、石家庄等多个城市上线了“红灯补时”试点。试点结果显示，骑手超时率最高下降3%。

给骑手接单选择权，让算法更有“温度”

据悉，骑手可通过修改“同时接单量”，以自行设置接单上限；及在App发起改派、转单、修改为“忙碌”状态等方式，自主管理当前接单节奏。

北京骑手小范是一位美团众包骑手，已在团结湖站点干了两年。对于设置同时接单量，他会根据时间段来灵活调整。“午高峰时段会调到最大，平峰期根据派单是否顺畅调整，现在淡季，即便开到最大也不会派满。”每次上线前，他都会先去设置同时接单量。“有时3单，有时5单，够数就不再派了，我就要出发了”。

此外，美团外卖也一直通过警企合作等方式，提升骑手安全意识。去年，美团外卖与各地交警合作，推出了“灯塔计划”，通过与交警对接骑手相关数据，对违章骑手进行重点教育，以精准提升骑手安全意识。目前，“灯塔计划”已在全国12个城市试点。今年，这种模式还将在其他城市持续落地推广。

持续优化骑手体验，提供更全面的权益保障体系

美团外卖负责人表示：“骑手是美团最重要的伙伴，守护和保障骑手的健康和安全，一直是美团工作的重点”。美团外卖还在积极研发智能安全头盔等智能硬件，用科技手段提升和保障骑手劳动安全及权益。4月25日，美团外卖在北京举办了智能头盔铺设启动大会，今年计划投放10万顶。

除了不断推动算法规则的透明化和优化，合理确定骑手劳动强度，美团外卖也将向骑手群体提供更全面的权益保障体系。据悉，美团已在有关部门指导下，加快对接职业伤害保障险的落地工作。作为一种新型社会保险，该险种将首次把广大骑手集体纳入社会保障体系，实现应保尽保、人人有保。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟