“车辆经过路口，请您扶稳坐好。”驾驶员井小明每日要将这句话说200余次。他驾驶的北京613路公交车，单程需要途经38个路口，每到一个路口前，都会提示乘客注意安全。5月1日上午，他又开始了一天的工作。

7年前，井小明第一天驾驶公交车上路的时候，他发现同车的乘务员会根据路况随时进行安全提示。这种细心的服务触动了他，即便现在车厢内只有他一个人为乘客服务，他也丝毫没有一丝懈怠。

“路口提示要说，进出站提示更要说。”只要井小明坐进驾驶舱握上方向盘，就开始了他一天中最快乐的时光。由于每日的发车时间差不多，沿途总有许多老年人专门等着他的车，大老远看见他开车过来，就会招手示意。

从用心做好工作，到细心做好事业，这对于井小明来说是他自己对“劳动精神”的诠释。今年劳动节前夕，井小明驾车途经南湖中园一区时，看到站台上有位老先生拎着一个购物车，里面装得满满当当的，身边还有坐着轮椅的老伴儿。进站的时候，井小明打开上车门，告诉两位老人别着急，等自己把车辆往前挪半个车身，后门对准上车站台。

停好车，打开车门，放下无障碍设施踏板，一系列动作，是他多年照顾老人养成的“肌肉记忆”。“阿姨，我先帮您把轮椅推上车，再帮叔叔拿购物车。”井小明细心地将轮椅放到特定位置，并用安全带固定好后，又帮老先生找了座位，放好了购物车。“下车您也别着急，这里有个无障碍的红色按钮，您下车前按一下，我这边就有提示了。”车辆行驶到志新桥站时，井小明收到了老人要下车的信号，他又将无障碍踏板放下来，小心翼翼地将轮椅倒着拉下了车。

井小明在工作中发现，车辆的自动语音报站系统在车辆出站30秒后才会启动，他就利用这30秒的时间，先对车内的乘客们进行安全提示。他还利用业余时间，熟悉了线路每一处路口的情况，这让他在工作中才能分秒不差地提示乘客“车辆即将行驶，请扶稳坐好”。

与其他公交车驾驶员相比，井小明的驾龄并不算长，但是对他工作肯定的乘客却不少。腿脚不便的乘客在车下“搭把手”、爱玩手机的乘客多提示、通勤的乘客提前换到车门处，井小明总能在工作中为乘客们提供“定制化”的出行服务。

2022年过去的4个月中，井小明一共收到了35个表扬电话，这也成为他继续干好工作的动力。

文/北京青年报记者 董振杰
编辑/张彬