摒弃1.0T三缸发动机，全系升级为1.5T四缸车型的第十一代思域近日正式上市。相比上一代车型，全新思域实现了由里到外的全面进化，共推出6款车型，官方指导价为12.99万—16.39万元。尽管产品竞争力得到进一步增强，但因“缺芯”影响仍在加剧，目前，新思域的车源却十分有限，部分经销商甚至只抢到有一辆现车。

与CR-V销量比肩、头顶东风本田旗下首款年销量突破20万辆的光环，思域对本田的重要性不言而喻。而在全球范围内，这款历经五十年进化、十代革新的车型累积销量更超过了2700万辆，被本田视为当之无愧的明星产品，由此它的每一次换代也尤为令人期待，近日全新上市的第十一代思域也不例外。

延续运动基因，从空间、安全、科技配置进一步强化“家轿”的实用性，新一代思域的设计理念及最终呈现皆围绕“爽快”二字。

新一代思域长宽高分别为4674mm、1802mm、415mm，轴距2735mm，较上一代车型空间更大。外形上，该车则采用了全新分体式进气格栅搭配压低的机舱盖，以及一气贯通的水平式车侧线条设计，视觉呈现更加简洁舒展。

在科技配置方面，新一代思域也极大的满足了当代人对“智能”与“便捷”的需求。该车首搭Honda CONNECT 3.0，以及最新版本的Honda SENSING安全超感，这些配置不仅包含了AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级等多项功能，还可以帮助车子实现自动跟车、车道保持、TJA交通拥堵辅助等。

值得一提的是，新一代思域还摒弃了此前的1.0T三缸发动机，全系均升级搭载1.5T四缸发动机，提供两个动力版本，高功率版本动力从220TURBO进化到240TURBO，配以CVT无级变速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N·m。

尽管新一代思域的产品实力得到了显著提升，但碍于全球性芯片短缺，厂家在车源供给方面依然十分受限。北京多家东风本田经销商表示，目前他们手中的现车仅有一两辆，并且主要集中在高功率版本的低配和高配车型上，至于后续订单车型何时到店他们也无从得知。

文/北青-北京头条 宋立伟

编辑/陈正忠