理想ONE稳步增长的销量，会不会因为岚图FREE的到来而戛然而止？

4月2日，理想汽车公布了3月交付数据。理想ONE在3月交付4900辆，同比2020年3月增长238.6%，环比2021年2月增长113%。2021年第一季度，理想汽车累计交付12579辆，同比增长334.4%。

截至3月31日，理想汽车在全国已有65家零售中心，覆盖49个城市；售后维修中心及授权钣喷中心135家，覆盖98个城市。

作为新势力造车三杰中唯一使用增程式解决方案的新能源车，此前，“另辟蹊径”的理想ONE避开了竞争日益激烈的纯电动市场，销量也实现了稳步增长。而在上个月的最后一天，理想ONE也迎来了自己同身位的竞争对手——东风岚图FREE增程电动版，竞争优势似乎发生了一些改变。

3月31日，东风旗下高端电动品牌岚图正式发布了首款增程式电动车岚图FREE的预售价格，31.36万元的起售价相比理想ONE 32.8万元的价格要便宜了一些，而更大排量的增程器、更强的动力参数以及更长的续航里程，也让岚图FREE在参数上相比理想ONE有了更高的“性价比”。

此前理想汽车CEO李想在内部信中表示，到2025年要取得20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业，并于2030年成为全球第一的智能电动车企业。目前，仅有一款车型并且想要争夺“中国第一”的理想汽车，不光要面对同价位燃油车型的竞争，还要面对纯电动车以及全新增程式电动车的竞争。4月份，岚图FREE将正式上市。理想ONE该如何保持当前优势，将成为理想汽车现阶段必须要思考的关键问题。

编辑/陈正忠