9月17日，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》。一汽夏利的重组方案主要包括一汽股份无偿转让持有的一汽夏利股份、重大资产出售、发行股份购买资产以及募集配套资金四个部分。本次交易后，一汽夏利将正式告别整车制造与销售业务。

根据公告，一汽轿车股份有限公司拟将其持有的一汽夏利697620651股股份（占一汽夏利本次交易前总股本的43.73%）无偿划转给中国铁路物资股份有限公司。此外，一汽夏利计划将其拥有的除鑫安保险 17.5%股权及留抵进项税以外的全部资产和负债转入天津一汽夏利运营管理有限责任公司，一汽夏利再向一汽股份出售夏利运营 100% 股权及鑫安保险17.5%股权。同时，一汽夏利拟向中国铁物、铁物股份、芜湖长茂、结构调整基金、工银投资、农银投资、润农瑞行、伊敦基金发行股份，购买其合计持有的中铁物晟科技的100%股权及铁物股份持有的天津公司 100%股权、物总贸易100%股权。为了完成上述交易和补充运营资金，一汽夏利拟募集配套资金总额不超过16亿元。

本次交易后，一汽夏利将正式告别整车制造与销售业务，主营方向将变更为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务，以及铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务。

据了解，一汽夏利多年来一直在退市边缘徘徊。数据显示，一汽夏利2013年和2014年净利润分别为-4.769亿元和-16.58亿元，2015年和2016年净利润则为1899万和1.629亿元，全因其内燃机制造分公司和变速器分公司资产转让、产品开发中心整体资产转让、天津市汽车研究所有限公司股权出售等。从2017年到2019年，一汽夏利再度进入“盈亏循环”，三年净利润分别为-16.4亿元、3660万元、-14.79亿元。一汽夏利从2014年-2018年累计亏损超过75亿元。今年上半年，一汽夏利营业收入为1.001亿元，同比下滑65.25%，扣非后归母净利润为-2.43亿元。

文/北京青年报记者 王荣辉
编辑/田野