地面上的引导标识。此次调整后，北京南站地区地下停车场不再设置任何出租车调度站，打车旅客需前往南、北枢纽出租车调度站乘车。

候车区设置的座椅。至此，北京南站地区正式形成“东西地下停车场承接网约车及社会车辆、南北枢纽集散出租车”的整体交通格局，车辆流线不再交叉，交通组织更为顺畅有序。

北京青年报记者在现场看到，南枢纽出租车调度站的乘车区与候车区分别位于地面层和地下一层。旅客从南站铁路出站口出站后，向南沿引导标识前行，即可看到该调度站的候车区。

与其他火车站不同，该调度站特别引入了出租车叫号系统，该系统将在地面出租车运力不足、旅客打车需求集中的“打车高峰期”发挥重要作用。

工作人员引导旅客上车。

调度员引导出租车有序进入南枢纽区域。南枢纽出租车调度站在北京南站路沿线共设置了四个出租车蓄车区，累计可容纳330辆出租车停放。

文/北京青年报记者 王薇
摄影/北京青年报记者 袁艺
编辑/周超