进入十月，国家以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显，多地车展与促销活动如火如荼，企业新车型密集投放，推动车市热度持续走高，10月汽车销量环比同比均实现增长。其中，乘用车市场在多项积极因素推动下持续向好，商用车市场表现相对疲弱，新能源汽车和汽车出口依然保持较快增长。

11月11日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，10月汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，环比分别增长7.2%和8.7%，同比分别增长3.6%和7%。1-10月，汽车产销累计完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比分别增长1.9%和2.7%。

其中，10月，乘用车产销分别完成270.6万辆和275.5万辆，环比分别增长8.2%和9.1%，同比分别增长7.7%和10.7%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）产销小幅增长，交叉型乘用车产量小幅增长、销量微降，多功能乘用车（MPV）产销小幅下降。

1-10月，乘用车产销累计完成2134.9万辆和2143.4万辆，同比分别增长3%和3.7%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈小幅增长，其他三大类乘用车品种产销呈不同程度下降。

10月，商用车产销分别完成29万辆和29.8万辆，产量环比下降1.5%，销量环比增长5%，同比分别下降23.3%和18.3%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产量均呈小幅下降，销量均呈小幅增长；与上年同期相比，客车产量下降、销量增长，货车产销均呈两位数下降。

1-10月，商用车产销累计完成311.7万辆和319万辆，同比分别下降5.1%和3.4%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销呈小幅增长，货车产销呈小幅下降。

10月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销再创新高。当月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，环比分别增长11.9%和11.1%，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.8%。

1-10月，新能源汽车产销累计完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2086.3万辆，占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、中国一汽、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，伴随政策累积效应持续显现，叠加车企及经销商年底冲刺，有助于汽车消费需求持续释放，预计后两个月车市仍将保持向上走势。鉴于以旧换新政策加码以后提振效果显著，建议明年继续延续相关政策，并尽早发布实施细则，扩大政策宣传。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟