神舟十七号飞行乘组三名航天员依旧是“新老搭配、以老带新”的方式进行组合。这个乘组有什么特点，他们将主要完成哪些任务？

说到神舟十七号乘组，杨利伟给出的关键词是“年轻”。

中国载人航天工程副总设计师杨利伟：第三批航天员基本上都是在20世纪80年代末出生的航天员，包括我们这次这两个第三批的航天员，基本上都是1988、1989年出生的，都是在这个年龄段的。所以就整体来讲，应该说更年富力强了。当然本身从经验的角度来讲，还需要他们下一步去更好积累。

指令长汤洪波是第二批航天员，经过了神舟十二号任务，这次他将担任指令长，带领两位第三批航天员出征。

中国载人航天工程副总设计师杨利伟：这一次我们老航天员，就是我们第二批的航天员汤洪波，飞了神舟十二号，那么经过恢复和训练，现在应该又能正常去执行任务了。汤洪波可能大家比较熟悉了，执行任务技术很扎实，对整个任务的把控也不错。

2022年6月，神舟十七号乘组选定，乘组经过一年多的针对性训练，三个人已经磨合得非常默契。

与神舟十六号乘组不同，神舟十七号乘组由三名航天驾驶员组成。杨利伟介绍，这是针对空间站任务需要进行选拔的结果。

中国载人航天工程副总设计师杨利伟：每一次是根据不同的任务特点，找更合适的航天员去飞行。比如说神舟十六号任务，它针对的科学实验这些东西多一点，那么比如说工程师，我们的载荷专家去执行任务。实际上我们是针对这次神舟十七号任务有舱外活动和一些操作，那么它的次数、复杂程度，或者是需要操作的东西多一点，我们会尽可能地去选拔飞行员作为航天员去执行，那这样就发挥他们的特点。

与此同时，让更多的航天驾驶员执行任务，也能够为未来我国载人登月任务奠定更好的人才基础。

中国载人航天工程副总设计师杨利伟：我们现在从整个任务的选拔来讲，也会考虑到我们将来任务的一个发展。将来我们登月的航天员一定会从我们前期执行过任务的航天员当中去选拔。所以现在我们从选拔航天员的角度来讲，我们也尽可能多地去选拔一些驾驶员这些航天员，让他们去能够早飞，能够去多飞。这样的话他会有前期的一些飞行经验，那么到了这个地外星体去，会更加有经验，更好地带领后面航天员去飞行。

编辑/王朝