近日，一名叫小国（化名）的市民向解放日报·上观新闻互动留言板求助，称自己去年底在一家4S店挑了辆车，付了10万元定金后，迟迟未接到提车通知。直到过了合同约定的时间，小国联系销售追问才发现，原有的销售人员都已经“跳槽”到了另一家汽车销售公司。结果不但车提不到，定金也无法退回。

低价“拼团”遇“意外”

去年11月，在网络平台浏览了一些汽车售卖信息后，小国接到一通推销电话，邀请他到长宁区沪青平公路8号上海尚丰汽车销售有限公司看看车，价格便宜质量好。加了微信后，这名姓谢的销售推荐了一款越野车，落地价格31万余元。看到小国嫌贵，销售马上又表示“只要你来，价格包你满意！”

小国到店试驾后感觉不错，谈好价格后，去年11月18日中午，小国和销售人员签订了一份“代购”合同。合同约定，采取“拼团”形式购车，凑够30人就可以享受最低价28万多元，而预计的交车日期是12月10日。按照合同要求，小国爽快地向上海尚丰汽车销售有限公司的银行账户转入10万元作为预付款。

12月，本来每周都要联系小国告知拼团进展的销售却迟迟没有发来消息。察觉到不对劲的小国从他人口中听说“公司法人意外去世了，业务都停了”，慌了神的他再去找之前的销售，却得到了销售已经离职的答复，对方对于小国的退定金等请求无能为力。

门店内车辆被逐渐搬空，只剩前来维权的消费者。任先生与小国遭遇相似，联系他的是尚丰的张姓销售。任先生看中的一款轿车市场价格近20万元，可张姓销售却表示当时有优惠政策，选购15万元以上的车可以获得2万元的补贴，算下来在尚丰买只需要15万多元。这个低价会不会有什么猫腻？销售解释是因为尚丰采取了“拼团”销售模式：只要一个月内凑齐30人订同一款车，那么公司便可以以“团购价”向厂商采购。“如果没凑齐团购人数，也不用担心，可以申请退款，15个工作日内就能到账”，销售的话打消了任先生的顾虑。任先生直接全款转账支付车款，按照合同12月3日即可提车。

第一周时，销售向任先生表示已经凑齐了20人；第二周时，销售说22个了……第四周，按照销售的说法，任先生的拼团共凑了28人，很遗憾没有达到人数要求，按照程序要给任先生退款，将在15个工作日后到账。还没等到第15个工作日，任先生便得到消息“12月10日公司法人因病去世，销售全都‘跑路’了”。12月13日晚上，任先生赶到门店时，门店已经停业了。一些维权的消费者想扣住店内停放的高档轿车，可有人声称这些停放的高档轿车其实是他们寄售的二手车，并不是尚丰的财产，然后开走了这些车。直到发稿前，任先生仍未获得任何退款。此前接待任先生的张姓销售同样表示无能为力，还称自己也两个月没有领到薪水了。

否认“套路”，原班人马已单干

大量提不到车又退不了款的消费者集合在一起，建了微信群聊，短短几天，群聊人数升至260多人。有人粗略统计，所有人被吞掉的资金加起来超过3000万元。

记者调查发现，大多数人都有相似的经历：被低价诱惑参加“团购”购车，一开始迅速就凑到了一大半的人数，可最后的几个名额却总是差一两个难以凑齐，最终都进入了购车失败退款环节，大量资金被扣留在尚丰公司的账户中。维权者中不乏2022年6月、7月份购车的消费者。一位李姓消费者去年7月购车支付了全款16.5万元，直到9月15日都没有交付，申请退款却被销售和经理以各种借口拖延，拖得实在太久了就每个月退个一两万。直到“跑路”，仍有2万元没有退款。

在维权过程中，还有人发现，这些声称离职的销售人员“转移”到了位于宝山区宝安公路2338号一家名为“立缪car”的新店工作，新公司的法人正是原先尚丰的朱姓经理，公司成立日期是2022年11月，早于法人去世的日期。任先生表示，新店的销售模式仍然是换汤不换药的低价“拼团”。1月30日记者赶到新店地址，透过透明的玻璃墙看到，里面空空荡荡。紧锁的大门上贴着张A4纸：“即日起至2月1日本店放假”。

记者辗转联系到了朱姓经理。他告诉记者，原公司法人已经去世，目前自己已离职。对于法人去世后公司销售业务停止、门店关门的异常情况，朱经理解释称，“没有决策者，老板去世没人发工资，总不能义务劳动。”消费者的钱究竟去了哪里，为啥退不回来？朱姓经理表示，消费者支付的费用直接进了公司账户由老板操作，“应该还有个外包财务公司，但我不是很清楚具体是哪一家”。法人意外离世后，朱经理称曾找到法人的家属沟通消费者退款的事情，可是“家属说爱莫能助，然后就避而不见了”。

针对不少消费者质疑的开新店行为，朱经理表示与法人去世无关：“早在（去年）10月，就打算自己干了，在那边就拿死工资，还要面对那么多人，太累了。”据了解，接到大量消费者报案后，长宁警方已经介入调查，记者将持续追踪。

文/郑朕

编辑/倪家宁