无需避讳的一个趋势是：SUV市场上的竞争者越来越多，包括企业和车型产品，这个由中国品牌率先启动的市场，其红利正在被众多合资品牌所分食。今年整体车市低迷，SUV市场的状况稍好一些，而在这一细分市场中，入局的车企和车型的竞争愈发激烈，图观车市带您速览其中动向。

本期选取分析车企的标准是今年同比上涨的那些企业，看其旗下哪些车型是其逆势而动的支撑。另外由于吉利汽车旗下有车型销量排在榜单第二位，因此对吉利汽车的SUV板块表现也加以了分析。

30秒速览核心观点：

1、如果说下半年车市有所复苏，那撬动这一复苏的首先是SUV板块。

2、中国车企的市场占有率依然最大，超过45%。

3、不少车企销量的增长靠新车上市推动，而日系品牌相反，车型数量少也不急于投放新车，市占率却稳步上升。

哈弗H6

哈弗F7

博越(补贴五千)

途昂

劲客

本田UR-V

捷途X70

我们曾撰文分析过SUV市场十年间的品牌争夺战，有一个非常明显的动向是中国品牌的市场份额受到合资品牌的快速侵占，中国品牌在紧凑型SUV市场和小型SUV市场上的积累优势正在被瓦解，而中型和中大型SUV市场上更无几杯羹。今年的形势看，外资品牌尤其是日系品牌，车型不多，但是走的真是稳健，中国品牌能不能一直靠频繁推出新车型来打市场、打赢市场，待解。

文/汽车之家 王静波

编辑/温冲