“您看这张《公约》写得明明白白，我们绝对不搞解限速、加装强光灯这些项目。”10月26日，在朝阳区一家雅迪电动自行车门店内，店员指着墙上张贴的公约向正在选车的李先生耐心解释。北京青年报记者了解到，北京市自行车电动车行业协会联合行业企业，共同制定并推行《北京市电动自行车行业抵制拼改装等违法行为的自律公约》，这成为北京规范电动自行车市场秩序的重要举措之一。

为深入贯彻落实《电动自行车安全技术规范》《北京市非机动车管理条例》以及《电动自行车经营门店服务指南》等法规标准，进一步规范电动自行车市场经营秩序，有效遏制加改装强光灯、解限速等违法行为，促进行业健康有序发展，在北京市市场监督管理局指导下，北京市自行车电动车行业协会联合雅迪、爱玛、九号、小牛等头部企业，共同制定并推行《公约》。

10月26日，北青报记者在走访中看到，朝阳区、西城区、海淀区、大兴区等多家电动自行车门店已将《公约》醒目张贴在店内或收银台旁，公约内容明确“不篡改、拼装、加装合规车辆”“不安装影响安全的装置”等核心条款，不少消费者驻足阅读。

据了解，签署《公约》的门店会在消费者购车时同步签订告知书，明确双方权责，消费者承诺不私自改装车辆，门店则保证销售合规车型、不提供改装服务。《公约》不仅明确行为红线，更建立了严格的惩戒机制。“我们每周都会对授权门店进行巡查，一旦发现有暗示提供改装服务的，立刻责令停业整顿7天、暂停供货30天。对于情节严重的，如被立案处罚两次及以上的，必须取消其品牌授权资格。”九号电动车北京区域负责人在门店督导时表示：“现在整个行业都在严抓合规，谁也不想因小失大丢了授权资格。”

北京市自行车电动车行业协会相关负责人介绍，《公约》要求企业建立质量追溯体系，配合监管部门开展检查、召回等工作。北京市市场监管局相关负责人表示，截至目前，全市已有1085家销售雅迪、爱玛、九号、小牛、台铃、新日等20余个品牌的门店完成《公约》张贴。

预计月底前覆盖所有电动自行车门店，从生产、销售端彻底切断违规改装链条。

文/北京青年报记者 李佳
编辑/贺梦禹