8月20日，有两桩大事发生。

《黑神话：悟空》于当日上午正式上线，随即以超高人气和超高评分斩获国产首部“3A”游戏大作盛誉；当晚，腾势Z9GT携比亚迪“易三方”平台开启预售，国产首款以GT为名的新能源汽车正式与消费者见面。

两款大作，一日同现。各自启程，殊途同归。

期待“3A”大作

“3A”本是游戏业内术语，专指需要长时间（A lot of time）、高投入（A lot of money）以及大制作（A lot of resources）方能完成的游戏作品。

Z9GT作为腾势以易三方平台为核心，融合比亚迪纯电、插混、智舱、智驾多领域尖端技术成果的全新车型，也向用户呈现了一款“3A”水准的大作。

易三方平台是比亚迪从底层架构上进行全面创新的产物。易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术，打造多项全球首创与全球领先的功能，并打造极致转向、圆规调头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能，在极端场合、特殊环境下都能有轻松安全的驾驶体验。

易三方不仅是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台，更充分融合第五代DM技术、e平台3.0 Evo等顶尖技术优势，打造出插混纯电通用技术平台，在此技术上由充分结合比亚迪智电融合的整车智能架构，让整车具备澎湃动力、灵动控制，以及安全舒适的驾乘体验。

特别是在整车智电融合领域，比亚迪基于基于“整车智能”战略，在智驾领域持续加大投入。Z9GT将搭载“天神之眼”智能驾驶辅助系统，先期实现高速路、快速路的无图智驾，并在此基础上持续升级，预计今年年底实现全国范围内的城市无图智驾。通过不断迭代升级软件版本，腾势Z9GT将成为比亚迪集团首搭BAS 3.0+的车型。

GT进入新能源时代

“腾势就要做新能源时代GT车的开创者。“腾势汽车首席共创官赵长江在发布会现场表示。

GT即Gran Tourismo的缩写，直译为“盛大旅行”。这就要求GT车型既要具备旅行车的功能性实用性，相比传统旅行车，还要多几分豪华感与高性能。

得益于易三方技术，腾势Z9GT拥有极致的性能与操控。在三电机的协同下能释放出近千匹马力，超越12缸汽油机的表现，百公里加速进入3秒级。

此外，腾势Z9GT还具备卓越的高速灵活性，麋鹿测试成绩达93.6公里/小时；转弯半径仅为4.62米，5米2的车身比A0级车还灵活，一把过弯，既安全又优雅；安全性方面，腾势Z9GT在140公里/时的超高速下，爆胎后仍能保持三轮行驶不跑偏。

腾势Z9GT采用全新设计理念Elegance in Motion，以“优雅”为设计原则，采用重心向后的设计，塑造出舒展的车身姿态。车身大于倍3倍轮轴比、近2倍的轮高比，呈现出优雅的车身比例，动感和运动性能更突出。

同时，腾势Z9GT在座舱内部豪华感的营造上也是苦心孤诣，各处设计都极力体现高级感、豪华感与舒适感。座舱布局以环抱式理念为核心，线条流畅，造型和谐。座椅采用一体式剪裁设计，舒适度与整体质感俱佳。主驾强调包裹性和低坐姿，帮助驾驶者掌控速度与激情；副驾则主打零重力浮感，营造舒适感受。

车内配备的帝瓦雷升降式扬声器、隐藏式出风口、128色氛围灯等功能配置，共同营造充满高级感的声光体验，同时提供前后智能冷暖温控箱，带来显著的实用性加分。

腾势Z9GT目前已经开放预定，插混版预售价33.98万到41.98万元，纯电版预售价35.98万到38.98万元。与其新能源GT车型的定位相对应，腾势Z9GT的两种动力、五个款型均为四轮驱动，再度印证了比亚迪董事长王传福“性能是新能源时代的豪华”的论断。随着Z9GT的到来，腾势也将开启豪华新能源汽车市场的另一段“盛大旅行”，与同日重走西行之旅的“天命人”惺惺相惜，殊途同归。

文/杨铮

编辑/杨铮