据美联社报道，当地时间周三（24日）公布的文件显示，美国司法部与航空巨头波音公司已敲定新的认罪协议细节，并将文件提交给美国地区法官里德·奥康纳（Reed O’Connor）批准。遇难者家属则反对该文件，称其是对波音的“优惠待遇”。

在新公布的文件中，除了月初已披露的对波音犯有刑事欺诈罪的指控及相应的罚款和改进措施外，还揭示了波音在应对监管和生产管理上的混乱。

在认罪协议的最终版本中，波音承认其员工“以不诚实的方式”欺骗了评估737 MAX的联邦航空管理局（FAA）人员。由于波音公司的欺骗行为，FAA收到的关于飞行控制软件MCAS及飞行员培训需求的信息“不完整且不准确”。

在生产环节，新公布的文件指出，波音未能确保员工在飞机制造过程中正确记录了拆卸零件的情况，以及盖章的机械师和检查员确实完成了检查。波音公司的高级管理人员更把生产效率置于质量之前，纵容混乱的生产方式，使生产计划更难执行并增加了缺陷的风险。

据《西雅图时报》报道，联邦检察官在写给法庭的信中指出，自多起737 MAX的事故以来，波音未能兑现提高安全和质量的承诺。

新文件指出，自2021年以来，波音公司“采取了相当可观的措施”来改进其合规情况，但这些变化“尚未得到充分落实或测试，以证明它们将在未来预防和发现（与之前）类似的不当行为”。

文件还补充，波音公司董事会必须在判决后四个月内与受害者家属会面。

在2021年，波音与司法部已就737 MAX飞机坠毁达成认罪协议，同意支付罚款和赔偿，与美国司法部达成为期三年的延期起诉协议，并承诺充分配合政府要求，实施合规和改进计划并提交定期报告。

但在今年1月协议到期之际，阿拉斯加航空运营的一架737 Max 9飞机发生舱门脱落事故，致使司法部在5月认定波音违反了先前认罪协议中的要求。随后，司法部与波音就新一份认罪协议开始接触，最终达成本次提交的文件。

在此次提交的认罪协议中，波音公司将面临高达4.872亿美元的刑事罚款，并被要求聘请一名独立监督员进行监督。此外，在未来三年内，波音公司还需投入至少4.55亿美元来加强其合规和安全情况。该协议需经法官批准后方能生效。

对于这份认罪协议，许多受害者家属表示并不认可，认为这是对波音的“优惠待遇”。

737 Max坠机事件受害者家属的律师保罗·卡斯尔（Paul Cassell）批评了该协议，表示希望波音公司接受审判。

一些乘客的亲属计划要求法官驳回认罪协议。他们希望对波音公司进行全面审判和更严厉的处罚，其中许多人希望对波音公司现任和前任高管提出指控。

对此，观察者网专栏作家张仲麟评论说，最新的认罪协议不过是为了“帮助波音过关”，而不是对其进行真正的惩罚。波音的存活事关美国从产业工人到政府高官的生计与前途，已经是“大到不能倒”了。

据报道，遇难者家属律师将有7天的时间提出反对认罪协议的法律动议。波音公司和司法部将有14天时间做出回应，随后家属将有5天的时间对公司和政府提交的文件做出答复。

编辑/樊宏伟