自透露公司正在积极布局锂电助力自行车项目以来，上海凤凰相关项目的进展就受到了各界的关注。

6月7日，上海凤凰召开业绩说明会，上海凤凰董事、总经理郭建新在回答《证券日报》记者提问时表示，在营销网络上，公司积极推动锂电助力自行车在挪威、美国、日本、澳大利亚等发达国家的销售，并已经获得了一定的订单。2024年以来，中国自行车出口形势有所好转，2024年第一季度出口1100万辆，同比增长29%左右。公司2024年第一季度自行车出口同比也呈增长态势。

此外，对于当前以旧换新政策带来的产业机会，上海凤凰董事长胡伟在回答《证券日报》记者提问时表示，公司将积极关注相关政策的执行情况，并组织符合国家标准的产品以满足消费者需求。

上海凤凰一直致力于自行车产业的发展，建立了完善的品牌管理、生产研发和产品销售体系。不过，在业绩说明会现场，也有投资者担忧，如何在产品创新上有所突破。

郭建新介绍，近年来，公司重点围绕高端公路车、锂电助力车和山地车开展研发，并大量推出新产品。同时，公司加快品牌与产品线融合，推动凤凰产品全面升级。

除了创新之外，对于外界备受关注的锂电助力项目，郭建新告诉《证券日报》记者，公司从产品研发、生产线、品牌宣传和营销网络等方面加快推进锂电助力项目。目前已经建立了专业的研发团队，并在公司内部建设了锂电助力车专用生产线。在产品宣传方面，公司以锂电助力自行车为主体，连续参加了两届上海国际自行车展览会、欧洲法兰克福自行车展览会、美国丹佛自行车展览会等，加快在发达国家推广公司锂电助力自行车产品。

公开信息显示，上海凤凰在资本运作方面的动作颇多。

2020年，公司实施了重大资产重组，并购了天津爱赛克和天津天任100%股权及凤凰自行车49%股权，并购完成后，凤凰自行车、天津爱赛克和天津天任成为公司全资子公司。

对于并购之后如何提升运营效率，郭建新表示，公司不断完善自行车业务经营数据采集和分析系统，从品牌、研发、生产、供应链管理等方面，加快推进自行车业务资源整合工作，不断完善自行车业务管理体系。品牌方面，对产品进行了梳理，形成产品梯队；研发方面，公司发挥各企业的研发优势，统筹安排研发方向和项目，提高研发效能；生产方面，公司推进内部订单协同，进一步降低库存，提高产能利用效率；供应链方面，公司优化内部采购流程，整合供应商信息，发挥规模优势，降低采购成本。

不过，过往的资本运作中，也为公司留下了一些瑕疵。在今年2月份，公司收到了行政处罚，原因在于，2015年12月份，上海凤凰实施重大资产重组，通过发行股份的方式收购江苏华久辐条制造有限公司100%股权，形成相关商誉资产。上海凤凰在2018年度对该商誉进行减值测试时，未按照有关规定正确进行商誉减值测试，导致2018年度商誉减值准备少计提897.79万元，存在会计差错，这导致公司2018年合并财务报表虚增利润总额897.79万元。由于不同年度财务报告数据的连续性，前述会计差错导致公司2019年、2020年、2021年、2022年年度报告关于商誉的财务数据不准确。

编辑/范辉