伊朗举行直升机事故遇难者遗体告别仪式

5月19日下午，伊朗总统莱希所乘直升机在伊西北部东阿塞拜疆省“硬着陆”的消息震惊世界。第二天，不幸的消息传来，莱希乘坐的直升机残骸已找到，包括莱希、伊朗外长、东阿塞拜疆省省长在内的机上人员全部遇难。

按常理，国家领导人的出行安保是最高级别，在本国领空发生空难多少让人觉得蹊跷。是意外事故，还是其中藏有阴谋？人们心中多少都有疑问。更何况，总统机队由三架直升机组成，相同条件下，唯一出事的竟是保障级别最高的总统座机。

从目前传出的信息看，出意外的可能性更大。空难事发地在山区，地形复杂，当时天气恶劣、多雾寒冷、能见度低。伊朗武装部队总参谋部23日公布了第一份事故报告，提供了三方面的关键信息，基本佐证了这一倾向。其一，直升机是在按预定路线飞行时坠毁的，飞机并没有偏离航向；其二，直升机在山区坠毁后起火，飞机残骸上没有发现弹孔或类似的迹象；其三，事故发生前飞机与地面控制部门之间的联系没有“可疑”内容。

但是，人们心头的疑云就此顿消了？未必。有人把矛头指向以色列和美国，毕竟伊朗与以色列前不久刚刚发生了你来我往的军事打击。尽管美以一再澄清说与之“没有关联”，但伊朗前外长扎里夫表示，美国对伊朗航空业实施制裁，阻止伊方从国外进口，是导致这一事件的因素之一。

美国空军退役军官、美国有线电视新闻网军事分析师塞德里克·斯图尔特推测，莱希等人乘坐的直升机可能是贝尔212直升机，上世纪60年代开始投入使用，由于美国制裁，伊方难以获得零部件。可能是机体本身因素加上天气原因，导致了直升机坠毁。

此外，终年63岁的莱希属于强硬派，被视为85岁的伊朗最高精神领袖哈梅内伊的潜在接班人，他的遇难对伊朗政坛格局必然产生连锁反应，不免让人浮想联翩。

历史上，凡涉及国家领导人的空难，阴谋论总是挥之不去。最典型的是2010年发生的波兰总统卡钦斯基专机空难。

2010年4月10日，波兰总统卡钦斯基乘坐的一架图-154飞机在俄罗斯斯摩棱斯克州北部一军用机场降落时失事，机上96人全部遇难，包括总统、总统夫人以及一众军政高官和宗教领袖。

当时，俄波关系刚经历巨大转折性改善，俄罗斯总统普京在空难发生前夕在“卡廷惨案”发生地单膝跪地，代表俄罗斯人民哀悼死难者。岂料，仅仅三天之后，卡钦斯基一行乘专机前往“卡廷惨案”70周年纪念活动现场，专机在斯摩棱斯克机场坠毁。众所周知，“卡廷惨案”让数万波兰政治、军事、知识界精英丧失殆尽，而70年后的这起总统专机空难，又让波兰执政的高层精英损失惨重。因此，围绕这起空难发生的原因，阴谋论疑云并未随着时间而消逝。

俄方公布的最终调查报告认为，空难的直接原因是机组在不利天气情况下没有接受转飞备用机场降落的建议。有波兰高级官员出现在驾驶舱，并对机组成员造成心理压力，影响机长在不当状况下作出不惜一切代价降落的决定。在看不到地面目标的情况下，飞机进行下降。在地形提示和警告系统启动的条件下，应当作出反应时机组却没有作出反应，由此导致了事故的发生。

波兰《新闻报》当时报道称，在波兰总统专机失事前，俄空中交管员曾建议这架飞机掉头飞往明斯克，因为飞机试图着陆的斯摩棱斯克州军用机场缺少必要的导航设备，无法在大雾天气指挥飞机降落。但飞行员并没有听从空中交管员建议。

波兰方面不接受俄方提交的空难调查报告，认为一些结论“站不住脚”。卡钦斯基所在的法律与公正党则一直认为专机上可能发生了爆炸，空难是“政治阴谋”。

2016年11月，罕见的“掘墓验尸”一幕发生了。重新执政的法律与公正党决定重新勘验总统专机空难事故中遇难者的遗体，包括已故总统夫妇在内的数十人重新开棺验尸，调查重点在于检测遗体上是否有炸药或燃烧的痕迹。

2018年4月，波方发布报告说，导致斯摩棱斯克空难的主要原因并非此前认为的飞行员操作不当，而是飞机内部发生的一系列爆炸。报告称，一块来自坠毁飞机机翼上的碎片，为推断飞机内部曾发生爆炸提供了有力证据，因为这块碎片的变形状况只可能是剧烈爆炸造成的。但这份报告只厘清了导致空难发生的技术原因，不是最终的完整报告，因此暂未确认这场空难是否是人为策划的。

斯摩棱斯克空难成为波兰二战以来最惨痛的空难。此后，波兰每年都要在空难纪念日举行哀悼活动。空难令本已不睦的波俄关系更为紧张，也为波兰政坛注入更多悲情。至今，要求俄方交还失事客机残骸等证物依然是两国外交的一个焦点、难点。

总之，波兰也好，伊朗也罢，总统空难的历史疑云很难完全消逝。

文/向长河（国际问题学者）

图源/视觉中国

编辑/王涵