4月10日，中国充电联盟发布2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示，2024年3月比2024年2月公共充电桩增加8.3万台，3月同比增长48.6%。截至2024年3月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩290.9万台，其中直流充电桩127.8万台、交流充电桩163.1万台。从2023年4月到2024年3月，月均新增公共充电桩约7.9万台。

从公共充电基础设施省、区、市运行情况看，广东、浙江、江苏、上海、山东、湖北、安徽、北京、河南、四川TOP10地区建设的公共充电桩占比达70.3%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、山西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2024年3月全国充电总电量约37.9亿度，较上月增加1.4亿度，同比增长52.3%，环比增长3.9%。

从公共充电基础设施运营商运行情况看，截止到2024年3月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营55.2万台、星星充电运营51.0万台、云快充运营49.2万台、国家电网运营19.6万台、蔚景云运营15.3万台、达克云运营14.5万台、小桔充电运营13.7万台、南方电网运营9.0万台、深圳车电网运营8.4万台、依威能源运营7.5万台、汇充电运营7.4万台、万城万充运营5.3万台、蔚蓝快充运营4.9万台、万马爱充运营3.3万台、昆仑网电运营3.0万台。这15家运营商占总量的91.9%，其余的运营商占总量的8.1%。

中国充电联盟介绍，2024年1-3月，充电基础设施增量为71.6万台，同比上升13.2%。其中公共充电桩增量为18.3万台，同比上升13.8%，随车配建私人充电桩增量为53.3万台，同比上升13%。截至2024年3月，全国充电基础设施累计数量为931.2万台，同比增加59.4%。

充电基础设施与电动汽车对比情况显示，桩车增量比为1:2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟