2月27日上午，在安家庄特大桥的施工现场，工人们正在施工场地内对钢板组合梁进行焊接。接下来，这些钢梁将会由机械设备吊装至120米高的桥面上，并与隧道相连。随着天气转暖，国道109新线高速项目全面复工，全力推进各个节点进度，国道109新线高速力争6月底通至灵山，实现北京段贯通，年底全线贯通。

新春伊始，中铁京西公司第一时间组织召开“施工生产推进会”“重点项目建设策划会”，全面安排部署复工复产工作。各参建单位按下“快进键”跑出“加速度”，安家庄特大桥高架段快速推进预制桥面板铺装、小横梁安装等工序施工，饮马鞍隧道、小龙门隧道快速推开挖掘进和二衬施工，路面铺设、机电安装、绿化工程等立体作业、有序推进，努力向着一季度“开门红”和年中开通运营目标奋力冲刺。

国道109新线高速项目全线位于北京市门头沟山区，穿越山谷，地形复杂，桥梁和隧道工程量大，给施工带来了一定的难度。为确保国道109新线高速公路的顺利通车，工程自2020年3月开工以来，通过技术创新和精细化管理，攻克了一个又一个技术难题。

2023年7月，门头沟区遭遇特大洪水灾害，给项目施工带来了困难，门头沟区与施工企业密切配合、共克时坚，在抗洪抢险救灾的同时确保了10月19日军庄互通立交主线桥提前成功合龙，保证了11月28日安家庄特大桥成功完成双幅同步转体，这一世界首例高空墩顶双幅同步转体曲线钢桁梁斜拉桥为京西再添城市新地标。

转体成功后，安家庄特大桥将进行落梁。据悉，预计到3月底，安家庄特大桥将完成引桥施工和转体桥落梁。此外，转体桥西侧的高架桥也将完成剩下11跨的钢梁架设工程，预计5月下旬，安家庄特大桥将完成所有土建工程，开始路面施工。

国道109新线高速是提升门头沟山区段交通质量安全出行的重要基础设施。高速公路从门头沟区西六环军庄立交向西，最终到北京市界与河北省张涿高速相接，全长约65.4公里。国道109新线高速公路项目建成后，将进一步完善京西地区高等级路网，从西六环到门头沟区清水镇，将由现在的近两个小时车程缩短到40分钟。

中铁京西公司副总工程师刘旭升介绍，目前，国道109新线高速公路项目全线35座桥梁中，除安家庄特大桥外已全部实现主体工程完工；全线16座隧道中，14座已实现了双线贯通，剩余饮马鞍隧道和小龙门隧道正在进行开挖和二衬施工。目前国道109新线高速全线路面铺设、机电安装、绿化等工程正有序推进。按照计划，国道109新线高速力争6月底通至灵山，年底实现全线贯通。

文/北京青年报记者 刘洋

摄影/北京青年报记者 黄亮

编辑/张鹏