从北京亦庄往返大兴机场，现在又多了一个新选择——约一台自动驾驶车辆。2月23日，小马智行宣布开启北京大兴国际机场至北京亦庄之间自动驾驶载人示范，成为首批在北京获准开展乘用车（Robotaxi）高速道路示范应用的企业。

小马智行已同步在打车应用PonyPilot+上线接送机功能，乘客可以提前一天在手机应用的“预约用车”界面，预约大兴机场的接送机服务。乘客预约成功后可在约定时间和地点等候乘坐自动驾驶车辆。目前小马智行的机场接驳时段为10:00至17:00。

自动驾驶“机场线”设置了北京亦庄核心区内600多个站点至大兴机场上下车点，大兴机场的自动驾驶接机上车点为航站楼地面1层快速接机通道17A处，送机下车点为航站楼4层5号出发门处中缘道。运营路线覆盖城市道路和高速道路场景，包括京台高速公路、大兴机场北线高速公路、大兴机场高速公路在内的约40公里高速路。

小马智行一直大力推进自动驾驶出行业务（Robotaxi）规模扩大和商业落地，而机场和高铁站的城市出行场景是重要一环，特点表现为单程通行里程长、客单价高、场景跨度大。此类场景的跑通意味着更为成熟的技术能力迭代和营收模式探索，对于自动驾驶出行产业发展具有不可替代的意义。

随着北京市高级别自动驾驶示范区建设加快进行，自动驾驶机场线接驳无疑是阶段性建设过程中场景拓展的重要标杆。示范区在3.0阶段，将在北京经开区60平方公里基础上，逐步覆盖全市600平方公里。据2024年北京市政府工作报告，北京2024年将启动高级别自动驾驶示范区建设4.0阶段任务，推动机场、火车站、城市道路清扫等重点应用场景有序开放。

机场线载客示范应用获批也是对小马智行在城市及高速场景测试的里程积累、技术能力、测试安全等方面的认可。早在2021年7月，小马智行获准在北京市智能网联汽车政策先行区开展乘用车及卡车高速公路测试，随后逐步在分阶段开放的6条北京高速及城市快速路开展测试；2023年9月，小马智行率先开展大兴机场往返北京亦庄的自动驾驶道路测试，并计划依照先行区规定，按阶段逐步打通载客示范应用、商业化试点。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/彭小菲