在接近零下40℃的小兴安岭深处，有一趟慢火车，它行走的汤林铁路穿行近260公里，是小兴安岭林区百姓求医上学、外出务工和物资运输的唯一通道。

冬季的小兴安岭，风大雪厚，对穿插在原始森林内的明线路电缆造成极大的威胁，容易导致列车的停运。春运期间，一群通信工在大山深处默默守护旅客平安回家。

凌晨4点，伊春通信车间的技术员付正强和队友们抓紧时间将一天所需的工具装车，因为要赶在8点第一班列车开车前抵达巡检作业点对太阳能光伏板进行清理，在客车通过后20分钟的空当时间更换无线发射器电池，时间对他们来说，每一秒都十分宝贵。

今年入冬以来，暴雪大风等极端天气多次袭扰小兴安岭地区，为防止树木侵线压断光缆造成铁路通信中断，整个春运期间，付正强和队友们要对202公里的明线路，243公里的地下光缆以及14个车站通信设备进行反复排查。

黑漆漆的森林里，付正强和队友们踩着没及脚踝的积雪走了3个多小时才抵达了检修地点。

国铁哈尔滨局哈尔滨通信段伊春通信车间技术员付正强：我们小兴安岭一到冬天雪特别大，光伏能基板积雪必须及时清理，蓄电池无法进行充电时候就会影响到通讯，假如列车与车站、车站与各站、调度与各站之间无法进行通信联系，那后果将不堪设想，通信是铁路运行稳定的重要保障。

施工完毕后，付正强将队伍分为两个小组，他带领着6人小队登山巡线，另一组则开车对公路附近明线路进行车巡。

国铁哈尔滨局哈尔滨通信段伊春通信车间技术员付正强：电杆和线路上挂的全是积雪，白茫茫一片，瞅一会眼睛就花了，巡检工作看着简单，心要不细，没点耐心，真干不了。

巡检间隙，工友们不时地调整调整眼神，看看完一小片明线路后，工友们整理装备稍作调整。

国铁哈尔滨局哈尔滨通信段伊春通信车间技术员付正强：袜子外边套了层塑料袋，这样袜子即防潮又保暖，每天走近4万步，雪灌进去脚湿了老难受。

下午2时10分左右，付正强小队翻山越岭走了近8公里的山路后终于与另一队工友会和，正当大伙准备享用午餐时，一场突如其来的险情正在悄悄降临。

“十八拐”位于汤林89公里处。铁路依山而建，崖上树木茂盛，直径最粗的可达50厘米。付正强刚到这里就发现一颗白桦树压在通信线缆上，严重危及行车安全。而此时，从哈尔滨开往伊春的K7127次旅客列车前方站已经发车，预计25分钟之后列车就将抵达这里。

付正强和工友们利用绳索速降到崖下，迅速清除周围灌木，用手锯对倒树进行处理。

工友们处理完树倒后，两位老师傅又赶紧系上安全带穿上脚扣又爬上通信电杆排查隐患。

刚处理完，老孙坐在电线杆上就看到K7127次旅客列车呼啸而过。

国铁哈尔滨局哈尔滨通信段伊春通信车间技术员付正强：忙的全身都湿透，好在列车安全通过，大伙也能平平安安回家，这就是我们的责任和使命。

编辑/朱葳