备受海内外关注的汕头至汕尾高铁(以下简称“汕汕高铁”)汕头南至汕尾段26日开通运营，粤东地区新增一条客运大通道。

汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段26日开通运营

汕汕高铁线路全长162公里，设计时速350公里，是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。汕汕高铁的开通，汕头、潮州、揭阳地区实现“半小时通勤圈”，同时助推汕头融入粤港澳大湾区“一小时”交通圈。

汕汕高铁全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站。开通运营当日相关车票已经开售，运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达24列。

中国铁设汕汕铁路工程总承包项目副经理、项目总工程师李为介绍，汕汕高铁线路基本走行在大江大河的入海处，穿越高盐高湿以及台风区的沿海环境，地形地貌及地层岩性多样，工程地质和水文条件复杂，加上高达84.9%的桥隧比，建设难度非常大。

作为粤东首条设计时速350公里的高速铁路，汕汕高铁与广汕高铁连通，为旅客出行提供了多层次选择，也为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施，促进人流、物流、信息流等生产要素有序流动，技术、产业、城市之间相互协同。

同时，汕汕高铁还将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，打通大湾区经粤东、海西经济区直达长三角的通道，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。

文/记者 李怡青

编辑/朱葳